大眾變速箱的耐用性整體是不錯(cuò)的。

大眾變速箱類(lèi)型豐富，有手動(dòng)、自動(dòng)和雙離合等。其中雙離合表現(xiàn)出色，如 DSG 雙離合變速箱，換擋響應(yīng)快，燃油消耗經(jīng)濟(jì)，在性能車(chē)和高端車(chē)型中受歡迎。

大眾主流的變速箱有 DSG 雙離合七速和曾用的愛(ài)信 6AT 變速箱。保養(yǎng)使用得當(dāng)，6AT 能行駛 50 萬(wàn)公里以上。

雙離合分干式和濕式。濕式雙離合離合器浸泡在油液中，穩(wěn)定性、耐用性好，傳動(dòng)效率高，可靠性高。如 dq380 濕式 7 速雙離合專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，高效傳動(dòng)，換擋快速，精心維護(hù)耐用度可達(dá) 20 年，超 50 萬(wàn)公里，散熱好，性能穩(wěn)定，機(jī)械穩(wěn)定性高，操作便捷，故障率低。

大眾堅(jiān)持干式雙離合，一是因?yàn)榇蟊娊?jīng)驗(yàn)豐富，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型上能帶來(lái)快速響應(yīng)和刺激駕駛體驗(yàn)；二是成本低。

從可靠性看，大眾在制造工藝和材料選擇上嚴(yán)格，零部件精度和質(zhì)量有保障，像齒輪精度高、軸承耐用、密封件性能好。部分車(chē)型的 DSG 早期有過(guò)熱問(wèn)題，但技術(shù)改進(jìn)后解決了。

性能上，換擋平順性重要，大眾變速箱能快速平穩(wěn)換擋，傳動(dòng)效率高，減少能量損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

大眾變速箱類(lèi)型各有特點(diǎn)。手動(dòng)變速箱簡(jiǎn)單、成本低、可靠、有駕駛樂(lè)趣，但操作繁瑣，擁堵時(shí)易疲勞。自動(dòng)變速箱 AT 換擋平順、適用范圍廣，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、傳動(dòng)效率略低。雙離合變速箱 DSG 換擋快、傳動(dòng)效率高，早期有穩(wěn)定性問(wèn)題，維護(hù)成本較高。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配影響性能，大眾做了大量研發(fā)調(diào)試確保動(dòng)力輸出流暢高效。

對(duì)于耐久性，大眾進(jìn)行嚴(yán)格疲勞測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試。雙離合有頓挫感，一般在大腳油門(mén)剎車(chē)時(shí)，良好駕駛習(xí)慣可避免。

大眾雙離合早期有故障，如離合器過(guò)熱、沒(méi)檔位、抖動(dòng)，升級(jí)后穩(wěn)定性提高，仍有一定故障率，如離合器抖動(dòng)，擁堵路段走走停停出問(wèn)題概率增加，但比以前好多了。

總之，大眾干式雙離合正常使用耐用，其耐用性不僅取決于軟硬件，還和用車(chē)習(xí)慣、保養(yǎng)有關(guān)。如今不斷改進(jìn)完善，質(zhì)量穩(wěn)定，優(yōu)勢(shì)明顯，雖有不足但在改進(jìn)，保修政策完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）