皓影油電混合款沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變速箱。

它搭載的是第三代 iMMD 系統(tǒng)，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被稱(chēng)為 ECVT，但和普通 CVT 差別很大。

這個(gè)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電機(jī)、離合器、PCU、鋰電池組和三根軸組成，不是靠行星齒輪，而是通過(guò)軸來(lái)完成機(jī)械連接和動(dòng)力傳遞。

工作時(shí)有三種模式，純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，離合器斷開(kāi)，電機(jī)靠齒輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輪；混動(dòng)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電給鋰電池組充電，電能再供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，離合器也是斷開(kāi)的；發(fā)動(dòng)機(jī)模式中發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速由油門(mén)控制，開(kāi)始時(shí)動(dòng)力經(jīng)離合器直接傳給驅(qū)動(dòng)輪，持續(xù)加速或高速巡航二次加速時(shí)發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起工作。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不存在傳統(tǒng)變速箱，ECVT 實(shí)質(zhì)上是一個(gè)動(dòng)力分配系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)分別采用相對(duì)固定的傳動(dòng)比，中低速全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)傳動(dòng)比就行，發(fā)動(dòng)機(jī)只提供高速小傳動(dòng)比來(lái)應(yīng)對(duì)高速行駛。

這或許是廠家為了方便消費(fèi)者理解才取了 ECVT 這個(gè)名字。

雖然形式上看起來(lái)沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變速箱，但為了確保其高效運(yùn)行，它確實(shí)內(nèi)置了一個(gè)專(zhuān)為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的組件，需要定期維護(hù)，包含對(duì)變速器油的更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）