上汽大通 G10 在安全碰撞測試中的表現(xiàn)不錯。

中保研碰撞測試中，車身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼材打造的乘員艙能有效保護(hù)乘客，主動安全方面，ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS 防抱死剎車系統(tǒng)等可降低意外概率，被動安全配置上有 ISOFIX 兒童座椅接口。

前門框 A 柱和 B 柱表現(xiàn)良好，車輛前部受沖擊 A 柱受力出色沒嚴(yán)重變形，側(cè)面碰撞時 B 柱能承受較大沖擊力保障人員安全。

C-NCAP 碰撞測試結(jié)果顯示，綜合得分率為 89.1%。乘員保護(hù)方面，正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，前排假人各部位得分良好，第二排女性假人和兒童假人也有得分。正面 50%重疊移動漸進(jìn)變形壁障碰撞試驗中，前排和第二排假人多部位得分不錯?？勺冃我苿颖谡蟼?cè)面碰撞試驗中，前排和第二排假人的頭部、胸部、腹部、骨盆得分較高，但氣簾展開有硬質(zhì)飛濺物扣 1 分。低速后碰撞頸部保護(hù)試驗中，前排和第二排假人頸部得分較好。兒童乘員保護(hù)靜態(tài)評價中，基于車輛評估和兒童約束系統(tǒng)安裝檢查有得分。主動安全得分率為 89.00%，行人保護(hù)得分率為 75.29%。

在澳大利亞的 ANCAP 測試中，G10 正面碰撞得分 9.37 分（滿分 16 分），側(cè)面碰撞滿分 16 分，頭部測試滿分 4 分。

2016 款改款時，全車安全性能提升，全系安裝 ESP 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、HBA 緊急制動輔助系統(tǒng)、RMI 防側(cè)翻輔助系統(tǒng)、360 環(huán)視全景攝影、智能變道提醒系統(tǒng)、自動防炫目內(nèi)后視鏡、全方位泊車輔助系統(tǒng)、主副駕正側(cè)面安全氣囊，顯著提升了車輛安全性能。

總之，上汽大通 G10 的安全碰撞測試成績反映出其在安全方面的良好表現(xiàn)，各種安全配置和改進(jìn)措施為乘客提供了較為可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）