上汽大通 2018 新款 G10 是一款表現(xiàn)出色的車型。

空間方面，寬和高接近 2 米，滿載 7 人時(shí)行李箱還能放下每人一個(gè)行李箱，內(nèi)部乘坐空間大，每位乘客都能有舒適坐姿。

動(dòng)力上，延用老款 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 擋手自一體變速箱的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 牛米，應(yīng)對(duì)日常使用足夠，新增 ECO 經(jīng)濟(jì)模式和 SPORT 運(yùn)動(dòng)模式。ECO 模式下變速箱升擋積極，能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)/分以內(nèi)，SPORT 模式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在峰值扭矩區(qū)間，動(dòng)力響應(yīng)更直接，變速箱齒比設(shè)定合理。

外觀上，部分低配車型前格柵樣式改為與高配車型相同，整體更時(shí)尚，車身尺寸有優(yōu)勢(shì)。

配置豐富，有馬牌輪胎、360°全景影像、電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)頭燈及感應(yīng)雨刷等，達(dá)到同級(jí)別主流水平。

內(nèi)飾偏商用的 MPV 營(yíng)造出高級(jí)感，棕色皮革材質(zhì)和仿木紋飾板搭配得當(dāng)，座椅采用 2+2+3 布局，第二排座椅配備腳托、腿托和大尺寸頭枕，全車三天窗采光和通透感好。

底盤懸架調(diào)校比老款硬，加上 Nivomat 行車高度自動(dòng)控制系統(tǒng)，即便滿載轉(zhuǎn)彎時(shí)車身和車尾也不會(huì)有明顯搖擺晃動(dòng)，通過(guò)性有保證，全系標(biāo)配最新一代博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)確保人車安全。

油耗方面，綜合多種路況長(zhǎng)途試駕后測(cè)算綜合油耗為 10.5 升/百公里，與工信部的 10.3 升/百公里相差不大。

官方價(jià) 13.38 - 26.98 萬(wàn)，排量有 1.9T、2.0T、2.4L 可選，類型為 MPV，變速箱為手自一體、手動(dòng)。

新款車型前臉使用大嘴式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，面積大，用陣列式鍍鉻格柵，前杠底部是橫貫式 U 形格柵，大燈造型和大通 G20 一致，字母車標(biāo)在機(jī)蓋前端位置，車身側(cè)面整體造型輪廓變化不大，有側(cè)滑門式第二排車門，增加可升降車窗版本和窗中窗結(jié)構(gòu)車型，車門下部箭形鍍鉻飾條和大通 G20 一致，新款會(huì)增加新輪轂款式，車尾部分用大通 G20 相同設(shè)計(jì)，新款車型命名為 G10 MAX，其二排座椅和大通 G20 高配版一致，有航空式造型風(fēng)格，有 7/8/9 座多種可選，動(dòng)力預(yù)計(jì)繼續(xù)用 2.0T 汽油和 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

總體來(lái)說(shuō)，這款車空間和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，配置豐富，動(dòng)力夠用，若能接受其缺點(diǎn)且看重空間和油耗，可考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）