東風(fēng)半掛車常見故障主要有以下這些。

氣制動系統(tǒng)方面，制動不良或緩慢，原因可能是制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過大，要調(diào)整間隙；摩擦片過度磨損就得更換新的；系統(tǒng)漏氣使壓力下降，要檢查并修理或更換漏氣部件。

緊急繼動閥工作不良或制動無法解除、解除緩慢，可能是氣制動系統(tǒng)壓力不夠，要提高到規(guī)定值，也可能是制動器回位彈簧折斷、管道堵塞、制動氣室推桿彎曲或行程不對，分別進(jìn)行更換彈簧、檢查清除堵塞、修理或更換零件及重新調(diào)整。

懸架方面，聽到噪聲可能是鋼板彈簧折斷，要更換；U 型螺栓螺母松動，擰緊就行。

輪軸方面，輪胎擺動通常是車輪螺母松動，擰緊即可；車軸軸承燒結(jié)、車軸彎曲需更換；輪轂過熱通常是制動蹄回位不好，得調(diào)整修理；輪胎磨損嚴(yán)重可能是氣壓過高或過低，按規(guī)定調(diào)整胎壓，要是有偏磨可能是過載或偏載，按規(guī)定裝載貨物。

半掛車車架方面，高強(qiáng)度鋼板制造的車架縱梁中段上部焊縫位置容易出現(xiàn)裂紋，要保證原材料質(zhì)量，并對高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行折彎加工或冷加工；使用 9 到 11 個月后，牽引銷板與縱梁下翼面焊接處、半掛車第一后懸架的板簧前支架與縱梁下翼面焊接處也容易開裂，要及時檢查處理。

掛車制動系統(tǒng)通常是氣制動，氣源來自牽引車。氣路密封好時，大部分故障來自緊急繼動閥、掛車 ABS 和制動氣室。常見制動故障表現(xiàn)為漏氣、拖剎、抱死。氣壓長期低于 0.7MPa 或掛車行駛中明顯拖剎，處理辦法包括更換車頭、檢查漏氣源等。掛車駐車后無法起動，一直抱死，要檢查電路、氣路和車軸內(nèi)容機(jī)械故障等。

東風(fēng) EQ4243V 半掛牽引汽車制動拖滯，主要原因有制動踏板無行程、蹄片間隙小、蹄片回位彈簧失效或折斷、制動凸輪軸活動不靈、制動蹄支承銷變形或銹死、制動總閥繼動閥排氣不暢。解決辦法是在制動氣室和制動閥之間加裝快放閥。

氣路故障中，繼動閥漏氣會引起拖剎，主車手剎閥、腳剎閥、掛車閥漏氣也會引起拖剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）