電動(dòng)車霍爾通常是由砷化銦、銻化銦、砷化鎵等半導(dǎo)體材料制成。

霍爾元件基于霍爾效應(yīng)，是一種無接觸性磁電轉(zhuǎn)換器。在 1879 年，霍爾研究金屬導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)了霍爾效應(yīng)。

霍爾元件不僅對(duì)磁場(chǎng)敏感，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、頻率響應(yīng)寬、輸出電壓變化范圍大、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，所以在測(cè)量、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。

在電動(dòng)車?yán)?，霍爾元件常用于調(diào)速手柄、電子閘把、無刷電動(dòng)機(jī)的位置傳感器、速度檢測(cè)傳感器、助力檢測(cè)傳感器等地方。

比如無刷電動(dòng)機(jī)中，霍爾元件能檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置，并把位置信息傳給無刷控制器，控制器據(jù)此輸出分相電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

電動(dòng)車無刷電動(dòng)機(jī)換相霍爾元件是三引腳輸入，工作電壓為+5V，中間腳是共享腳。

霍爾元件分線性輸出和開關(guān)性兩類。線性霍爾元件輸出的信號(hào)電壓隨磁場(chǎng)強(qiáng)弱連續(xù)變化，像電動(dòng)車調(diào)速手柄就用這種。而電動(dòng)車無刷直流電動(dòng)機(jī)采用的是雙極型開關(guān)電路的開關(guān)性霍爾元件。

另外，還有一種雙模控制器，不需要霍爾傳感器信號(hào)也能工作，方便了維修人員，省去了拆卸電機(jī)換霍爾傳感器的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）