四家車企的市場份額原本情況比較復(fù)雜，不同時間節(jié)點(diǎn)和類型的車企份額有所不同。

在 2023 年 10 月，吉利、長安、埃安和理想這四家車企的市場份額合計(jì)約 25%，占全部新能源汽車市場份額的四分之一。其中吉利以 59,974 輛的銷量領(lǐng)先。

2023 年 9 月，廣汽埃安、長安和吉利位于新能源汽車廠商第二梯隊(duì)，月均銷量超過 5 萬輛，理想在 10 月破紀(jì)錄地突破 4 萬輛銷量。

從更長時間看，2016 年至 2024 年，國產(chǎn)汽車銷量顯著提升。比如，比亞迪的市場份額從 2016 年的 0.6%提升至 2024 年的 4.1%，吉利集團(tuán)從 1.4%提升至 3.5%。

2024 年 5 月，長安的市場份額為 5.38%，吉利為 7.31%。同年 6 月，長安市場份額環(huán)比減少 1 個百分點(diǎn)為 8.5%，吉利環(huán)比減少 0.1 個百分點(diǎn)為 12.6%。

2022 年，四大汽車集團(tuán)中，上汽集團(tuán)總銷量 530.3 萬輛，自主品牌銷量 278.5 萬輛，集團(tuán)銷量占比 52.5%。長安總銷量 234.62 萬輛，自主品牌銷量 187.46 萬輛，集團(tuán)銷量占比 79.9%。一汽集團(tuán)總銷量 320 萬輛，自主品牌銷量 56 萬輛，占比 17.5%。東風(fēng)集團(tuán)總銷量 246.45 萬輛，自主品牌銷量 68.5 萬輛，占比 27.8%。

2024 年上半年，本土車企以 748.2 萬輛的銷量占據(jù)乘用車市場份額的 62.5%，比亞迪同比大增，半年銷量達(dá) 160.7 萬輛。德系車今年份額下滑，上半年德系銷量超過 190 萬輛，份額 15.9%。日系車上半年銷量跌至 146.7 萬輛。美系車今年通用大幅下跌，半年銷量 84.9 萬輛，同比下跌 22.2%。

2004 年我國十大汽車廠家產(chǎn)量占全國汽車產(chǎn)量的 83.90%，銷量占 84.19%。只有一汽集團(tuán)產(chǎn)量近 100 萬，銷量超過 100 萬輛。上汽集團(tuán)產(chǎn)銷雙雙接近 85 萬輛，長安汽車、北汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車產(chǎn)銷超過 50 萬輛，這 5 家企業(yè)的市場份額占全國汽車市場的 68.8%。

2002 年至 2013 年，傳統(tǒng)四大自主品牌合計(jì)銷量攀升近 19 倍，在乘用車市場的占有率長期保持在 10%以上，但 2010 年起份額逐漸萎縮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）