路虎攬勝加長的駕駛體驗那是相當棒！

動力上，現(xiàn)有的動力已夠用，加速表現(xiàn)中規(guī)中矩，變速箱很平順，還有 48V 輕混系統(tǒng)，甚至比奔馳 S 級還略平順。傳世加長版搭載的 3.0T 發(fā)動機能達到 550 牛米/400 馬力，比寶馬 X7 和 GLS 的 3.0T 馬力都強。雖說起步有點笨重，深踩油門會頓一下，推背感不強，變速箱降檔不夠快，但底盤舒適性很棒，過減速帶時回彈均勻且穩(wěn)定。

操控方面，新款有后輪轉(zhuǎn)向，40 - 60 轉(zhuǎn)彎信心足，車內(nèi)傾斜不大，車子無拉扯感，能比肩奔馳 S 這種轎車。隔音效果不錯，有種庫里南的漂浮感，路面好時體驗很棒，高速 130 時速風阻會大點，開音樂就能解決?！叭匦慰萍肌焙軈柡Γ衅叻N駕駛模式，能征服各種復雜地形。

外觀商務霸氣，車長達到 5.2 米，高度 1869 毫米，寬度 2073 毫米，比寶馬 X7 和奔馳 GLS 都大氣，氣場強大。進氣口鍍鉻間距大，更顯霸氣。判斷加長看車身有無“鯊魚腮”，輪轂極具運動感，后高中間低的車身結(jié)構(gòu)及底盤銀線充滿藝術(shù)感。

內(nèi)飾豪華運動，有現(xiàn)代氣息，黑色米白色格調(diào)大氣且科技感足。車內(nèi)配置豐富，前排座椅加熱、通風、記憶、腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)都有。后排空間超大，有加熱、通風、電動調(diào)節(jié)和液晶屏，創(chuàng)世加長版后排還有腰部調(diào)節(jié)和腿托，后排“老板專屬空間”貼心，有大尺寸屏幕、小臺桌和航天按摩座椅。

總之，路虎攬勝加長在各方面表現(xiàn)出色，是很多人的夢想座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）