智能車輛工程的研究方向主要有無人駕駛汽車、高級輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、特種無人車、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電池管理技術(shù)等。

無人駕駛汽車致力于實(shí)現(xiàn)無人類駕駛員直接操作下的安全行駛，需精準(zhǔn)導(dǎo)航和感知系統(tǒng)及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和決策能力。

高級輔助駕駛著重提升駕駛安全性和舒適性，像自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能可幫助駕駛員在復(fù)雜環(huán)境中更安全舒適地決策。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車強(qiáng)調(diào)車輛與外部環(huán)境的信息交互和協(xié)同，通過先進(jìn)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與其他車輛、道路設(shè)施和云端的數(shù)據(jù)交換，提升交通效率和安全性。

特種無人車在特定場景如軍事、消防等發(fā)揮重要作用，通過智能控制系統(tǒng)在危險(xiǎn)環(huán)境執(zhí)行任務(wù)，提高效率并減少傷亡。

電驅(qū)動(dòng)技術(shù)旨在提高車輛動(dòng)力性能和能源效率，電池管理技術(shù)關(guān)乎電池壽命、安全和續(xù)航能力。

此外，智能車輛工程還涉及智能駕駛技術(shù)、電動(dòng)汽車技術(shù)等考研方向。智能駕駛技術(shù)利用傳感器、計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)等，讓汽車具備自主感知、決策和控制能力，包括環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和智能控制等內(nèi)容，要求扎實(shí)的計(jì)算機(jī)科學(xué)和控制理論基礎(chǔ)。

電動(dòng)汽車技術(shù)隨著環(huán)保意識增強(qiáng)而興起，研究電池、電機(jī)、充電技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，以及能源管理、充電設(shè)施建設(shè)和智能充電調(diào)度等，需具備電氣工程和能源工程知識及對新能源汽車市場和政策的了解。

智能車輛工程是綜合性交叉學(xué)科，融合車輛工程、機(jī)械、電子信息、計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能等多領(lǐng)域知識。學(xué)習(xí)課程包括基礎(chǔ)的高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理，專業(yè)課程有《汽車構(gòu)造》《汽車電子技術(shù)》《圖像處理與模式識別》《智能車輛應(yīng)用技術(shù)》等。

就業(yè)崗位有汽車研發(fā)工程師、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工程師、車聯(lián)網(wǎng)工程師、車輛電子工程師、車輛安全工程師、電動(dòng)汽車工程師等。

推薦報(bào)考的院校有東南大學(xué)、華南理工大學(xué)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）