第二汽車制造廠的生產(chǎn)規(guī)模非常大。

它占地面積約 560 萬(wàn)平方米，員工總數(shù)接近 4 萬(wàn)人，年產(chǎn)銷量超 20 萬(wàn)輛汽車。產(chǎn)品涵蓋轎車、商用車、客車、越野車、軍用車等系列。

在建設(shè)中，各包建廠設(shè)計(jì)制造非標(biāo)設(shè)備 820 臺(tái)，提供第一套工裝 21000 多套。全國(guó) 140 多家企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)提供 40 多項(xiàng)科技成果，并生產(chǎn) 2 萬(wàn)多臺(tái)設(shè)備。

最初主要生產(chǎn)軍用越野車，后成功轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)民用載重汽車，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。從 1979 年到 1985 年，每年產(chǎn)量以 1 萬(wàn)輛左右速度持續(xù)增長(zhǎng)。1986 年建成年產(chǎn) 10 萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力。

二汽的制造車型眾多，如軒逸、奇瑞瑞虎、奇瑞風(fēng)云等。

它的建設(shè)帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，形成新的機(jī)械工業(yè)中心。二汽是我國(guó)完全依靠自身力量設(shè)計(jì)制造的現(xiàn)代化大型汽車廠，選址幾經(jīng)波折最終落戶十堰。在建設(shè)過(guò)程中，國(guó)家組織 558 家機(jī)械廠為其制造設(shè)備，通過(guò)“包建”和“聚寶”方針，使其成為我國(guó)第一個(gè)現(xiàn)代化汽車制造廠。1975 年形成 2.5 噸越野車生產(chǎn)能力，1978 年 7 月形成“東風(fēng)”5 噸載重汽車生產(chǎn)能力，1980 年 3.5 噸越野車經(jīng)國(guó)家鑒定定型。

總之，第二汽車制造廠規(guī)模宏大，成績(jī)顯著，在我國(guó)汽車工業(yè)中具有重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）