上海電動(dòng)汽車價(jià)格差異較大，原因眾多。

品牌是關(guān)鍵，像保時(shí)捷這類高端品牌，定位和影響力高，品牌價(jià)值大，價(jià)格也就高；比亞迪則相對(duì)親民。

車型和配置不同，比如豪華的 Panamera 新能源與微型的宏光 MINI EV 差距明顯，配置越高價(jià)格越高。

優(yōu)惠力度有別，像發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源能有 17 萬(wàn)元優(yōu)惠。

成本方面，動(dòng)力電池、電機(jī)和變頻器等核心部件的質(zhì)量和價(jià)格影響成本，進(jìn)而影響價(jià)格。

物流成本也重要，距離生產(chǎn)基地近如天津、江蘇等地，物流成本低，車價(jià)可能便宜。

總代規(guī)模大，拿貨成本低，但零售價(jià)格不一定低，還得看競(jìng)爭(zhēng)情況。

渠道成本有影響，縣城成本低于省市一級(jí)，價(jià)格議價(jià)空間大。

政府補(bǔ)貼不同，商家會(huì)據(jù)此調(diào)整售價(jià)。

而且，上海電動(dòng)汽車價(jià)格和外地也有區(qū)別。物流成本上，靠近生產(chǎn)基地的市場(chǎng)，經(jīng)銷商拿貨成本低，售價(jià)就低。

渠道成本方面，縣城低于省市，價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。

總代優(yōu)勢(shì)明顯，規(guī)模大拿貨成本低，像河南鄭州、天津靜海等地總代多，可能更便宜。

政策補(bǔ)貼各地不同，有的地方多，有的少。

地區(qū)供需關(guān)系也起作用，上海需求大，可能供小于求致價(jià)格上漲。

不同品牌純電動(dòng)汽車價(jià)格差異大，體現(xiàn)在品牌影響力，像特斯拉投入多，價(jià)格高。

電池性能和續(xù)航里程也重要，高性能長(zhǎng)續(xù)航的車成本高價(jià)格高。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力性能，優(yōu)質(zhì)電機(jī)和控制器增加成本。

車身材質(zhì)，高強(qiáng)度輕量化的成本高價(jià)格高。

附加功能和智能化程度，功能多智能化水平高價(jià)格高。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響價(jià)格，需求大于供應(yīng)價(jià)格漲，反之降。

新能源汽車售價(jià)差異大，新興行業(yè)初期價(jià)格偏高，競(jìng)爭(zhēng)不充分。

成本因素，電池組、電動(dòng)機(jī)等差異大成本高。

品牌影響力，和傳統(tǒng)燃油車一樣，大品牌價(jià)格高。

整車配置和調(diào)校，高端車配置好調(diào)校出色成本高。

電池類型和質(zhì)量，鋰電池貴成本高售價(jià)高。

不同品牌電動(dòng)汽車價(jià)格表差異在于品牌定位，高端品牌價(jià)格高，新興品牌價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。

配置選擇，電池類型和續(xù)航里程影響價(jià)格。

政策支持，各地補(bǔ)貼政策不同。

生產(chǎn)本地化程度，如特斯拉上海工廠本地化降低成本。

市場(chǎng)因素，高成本市場(chǎng)價(jià)格高。

所以，買電動(dòng)汽車要綜合考慮這些因素，按預(yù)算和需求選合適的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）