雷克薩斯新款的燃油經(jīng)濟性非常出色。

比如雷克薩斯 UX 300h，采用豐田最新的第五代油電混動系統(tǒng)，官方公布百公里油耗僅 4.06 升。2025 款 UX300h 前驅(qū)版本綜合油耗 5.5 升/百公里，四驅(qū)版本 5.6 升/百公里。其搭載阿特金森循環(huán) 2.0 升直列四缸發(fā)動機和電動機，總功率達 196 馬力，動力變強，燃油經(jīng)濟性更好。

雷克薩斯 CT200h 綜合油耗低至 4.6 升/100 公里，因搭載 1.8 升汽油發(fā)動機與電動馬達結(jié)合的動力系統(tǒng)，降低了燃油消耗。

雷克薩斯 ES300h 作為豪華中大型轎車，百公里油耗僅 5 升，搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，采用混合噴射技術(shù)，配合 8 速自動變速器，操控性方面采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，舒適性和操控響應佳。車主曬出雷克薩斯 ES300 在城市道路綜合油耗僅 4.5 升/百公里。油耗低的原因在于采用高效混合動力系統(tǒng)，電動機啟動和低速行駛時提供動力，減少發(fā)動機負荷。智能能量回收系統(tǒng)將制動能量轉(zhuǎn)化為電能儲存，用于后續(xù)驅(qū)動，提高能源利用率。還配備先進空氣動力學設(shè)計和輕量化材料，減少風阻和重量。智能啟停系統(tǒng)在紅燈停車等待時自動關(guān)閉發(fā)動機，節(jié)省燃油消耗。

全新雷克薩斯 UX250h 燃油經(jīng)濟性高，采用豐田最新開發(fā)的第五代油電混動系統(tǒng)，結(jié)合高輸出馬達和鋰離子電池，最大馬力 199 匹，官方公布百公里油耗 4.06 升，還針對 EPS 電子動力方向盤及懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校，提升操控性能。新車采用 Electro Shiftmatic 電子換擋，配置手機無線充電以及兩組 Type-C 接口，中控臺物理按鍵采用金屬質(zhì)感材質(zhì)裝飾，有質(zhì)感。新增手機遠程控制以及擁有底盤透視功能的 AVM 全景影像顯示系統(tǒng)，提升日常用車便捷性。搭載 Lexus Safety System+ 3.0 駕駛輔助系統(tǒng)，強化單鏡頭和毫米波雷達性能，增加緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，保障日常用車安全。動力上，新車采用豐田最新開發(fā)的第五代油電混動系統(tǒng)，最大馬力 199 匹，官方 0-96km/h 加速僅需 8.0 秒，得益于最新一代油電混動系統(tǒng)，車輛燃油經(jīng)濟性進一步提升，官方百公里油耗 4.06 升。新車針對 EPS 電子動力方向盤及懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校，強化整體操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）