雷克薩斯新款的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

比如雷克薩斯 UX 300h，采用豐田最新的第五代油電混動(dòng)系統(tǒng)，官方公布百公里油耗僅 4.06 升。2025 款 UX300h 前驅(qū)版本綜合油耗 5.5 升/百公里，四驅(qū)版本 5.6 升/百公里。其搭載阿特金森循環(huán) 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá) 196 馬力，動(dòng)力變強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

雷克薩斯 CT200h 綜合油耗低至 4.6 升/100 公里，因搭載 1.8 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，降低了燃油消耗。

雷克薩斯 ES300h 作為豪華中大型轎車(chē)，百公里油耗僅 5 升，搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合噴射技術(shù)，配合 8 速自動(dòng)變速器，操控性方面采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，舒適性和操控響應(yīng)佳。車(chē)主曬出雷克薩斯 ES300 在城市道路綜合油耗僅 4.5 升/百公里。油耗低的原因在于采用高效混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和低速行駛時(shí)提供動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。智能能量回收系統(tǒng)將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，用于后續(xù)驅(qū)動(dòng)，提高能源利用率。還配備先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和輕量化材料，減少風(fēng)阻和重量。智能啟停系統(tǒng)在紅燈停車(chē)等待時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃油消耗。

全新雷克薩斯 UX250h 燃油經(jīng)濟(jì)性高，采用豐田最新開(kāi)發(fā)的第五代油電混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合高輸出馬達(dá)和鋰離子電池，最大馬力 199 匹，官方公布百公里油耗 4.06 升，還針對(duì) EPS 電子動(dòng)力方向盤(pán)及懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校，提升操控性能。新車(chē)采用 Electro Shiftmatic 電子換擋，配置手機(jī)無(wú)線充電以及兩組 Type-C 接口，中控臺(tái)物理按鍵采用金屬質(zhì)感材質(zhì)裝飾，有質(zhì)感。新增手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及擁有底盤(pán)透視功能的 AVM 全景影像顯示系統(tǒng)，提升日常用車(chē)便捷性。搭載 Lexus Safety System+ 3.0 駕駛輔助系統(tǒng)，強(qiáng)化單鏡頭和毫米波雷達(dá)性能，增加緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，保障日常用車(chē)安全。動(dòng)力上，新車(chē)采用豐田最新開(kāi)發(fā)的第五代油電混動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力 199 匹，官方 0-96km/h 加速僅需 8.0 秒，得益于最新一代油電混動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，官方百公里油耗 4.06 升。新車(chē)針對(duì) EPS 電子動(dòng)力方向盤(pán)及懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校，強(qiáng)化整體操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）