海南馬自達(dá)普力馬的操控性挺好的。

先說(shuō)懸架，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，還有平衡桿，能很好抑制車身側(cè)傾，保證操控性。

轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，駕駛時(shí)面對(duì)路面情況變化能輕松應(yīng)對(duì)，減震效果佳，車身姿態(tài)平穩(wěn)。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 122ps/6000rpm，最大扭矩 160Nm/4000rpm，不滿載時(shí)動(dòng)力在普通路面足夠，而且采用了 VICS 可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，起步容易，油門反應(yīng)快，初段加速 2000 轉(zhuǎn)就發(fā)揮超 90%扭力，3000 轉(zhuǎn)以上還有第二波峰值發(fā)力，中段加速也有信心，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備足。

新普力馬調(diào)整了轉(zhuǎn)向機(jī)閥特性曲線，改善小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的感覺(jué)，提升車輛反應(yīng)速度。

車身設(shè)計(jì)考慮空氣動(dòng)力學(xué)，側(cè)裙板增強(qiáng)抓地性能，減少車底氣流和升力。

安全性上，3H 高剛性車身，多處加固，有正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車?yán)走_(dá)、燈光高度可調(diào)式前大燈、ABS+EBD 剎車系統(tǒng)等，保障操控時(shí)的安全。

總之，海南馬自達(dá)普力馬操控性出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）