紅巖新金剛自卸車的操控性非常好。

其底盤配置出色，前 9 后 12 多片簧式懸掛保證重載時車身穩(wěn)定，后橋速比設(shè)置合理，底盤自重低于 9.2 噸，全車自重在 12.5 - 12.9 噸之間，減輕車輛負擔，增大裝載空間。

動力系統(tǒng)強勁，上柴型號為 SC10E300Q5 的 300 馬力發(fā)動機搭配法士特 10 擋箱，響應迅速。

操控件設(shè)計合理，操作輕便，振動碰撞小，噪音低，視線開闊無死角。

駕駛室設(shè)計人性化，空間大，采用低地板設(shè)計，活動和儲物空間充足，依維柯技術(shù)的 Active day 日間版駕駛室舒適性高，能減少駕駛員疲勞感。

采用歐洲成熟輕量化技術(shù)，搭載同步歐洲技術(shù)的科索 C9 發(fā)動機或上汽動力發(fā)動機，排量大、扭矩大、轉(zhuǎn)速低、響應快，作業(yè)效率高。還采用連桿漲斷式技術(shù)等先進技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，密封性高，節(jié)油率超出同級 10%，大修里程達 150 萬公里，使用成本低。

采用 WCM 世界級制造管理體系，同步 IVECO 先進技術(shù)，嚴格按歐洲標準檢驗，確保車架質(zhì)量穩(wěn)定。駕駛室全鋼鳥巢結(jié)構(gòu)，抗撞擊力強，四點懸浮技術(shù)讓緊急碰撞時駕駛室可整體后移 500mm，保障駕乘人員安全。

總之，紅巖新金剛自卸車在各方面的精心設(shè)計和配置，使其操控性表現(xiàn)極佳，能很好地滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）