高爾夫平臺(tái)在安全性方面特點(diǎn)顯著。

車身結(jié)構(gòu)上，大范圍使用激光焊接，采用更多熱成形高強(qiáng)度鋼材，像前縱梁、門檻處的超高強(qiáng)度鋼，極大提高被動(dòng)安全性能。

車身質(zhì)量較現(xiàn)款減重 45kg，利于操控和節(jié)油。

MQB Evo 平臺(tái)全新構(gòu)架，電氣化和智能化進(jìn)步為安全加分，比如 Car2X 系統(tǒng)通信技術(shù)和 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，車輛能及時(shí)相互警告危險(xiǎn)。

主被動(dòng)安全配備齊全，有前后排安全氣囊、側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、車道保持、碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車等。

車身用大量高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼材，增強(qiáng)碰撞防護(hù)。第七代高爾夫底盤有優(yōu)勢(shì)，前置前驅(qū)布局，前輪麥佛遜懸架輕盈靈活，1.4T 車型后懸架采用多連桿，增強(qiáng)支撐力。前后防撞梁設(shè)計(jì)用心，前防撞梁有行人保護(hù)泡沫，后防撞梁厚度 2.1mm 能有效吸收能量。

此外，配備多個(gè)安全氣囊，先進(jìn)的 ABS 防抱死系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)防車輪抱死，ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)校正行駛方向，BAS 制動(dòng)輔助系統(tǒng)在駕駛員緊急剎車踩踏力不足時(shí)協(xié)助將制動(dòng)力增至最大，EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)制動(dòng)瞬間調(diào)整制動(dòng)裝置，ASR 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。

總之，高爾夫平臺(tái)從車身結(jié)構(gòu)、減重、平臺(tái)構(gòu)架、安全配備、底盤、防撞梁、各類安全系統(tǒng)等方面，為駕乘者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）