轎車和越野車的安全性能有不少不同。

先說車身結(jié)構(gòu)，越野車多是非承載式，有大梁，車廂和大梁能一起扛沖擊，轎車通常是承載式，車廂單獨受力，所以越野車這方面占優(yōu)。

離地間隙也不同，越野車底盤高，被大車追尾時底盤能參與碰撞緩沖，轎車底盤低，受力點易高于底盤，后備箱易受損。轎車還容易被卷入大車底部，越野車車尾受力，易被撞出去，躲開碾壓。

車內(nèi)空間上，越野車更大，碰撞變形時留給人的生存空間更大。

主動安全方面，剎車、動力等因素中，車重對剎車性能沒直接影響，同一輛車空載剎車好，滿載差，車重的一般剎車系統(tǒng)配置也好。主動安全配置科技含量高可規(guī)避風(fēng)險，越野車視野好盲區(qū)少是優(yōu)勢。

被動安全方面，主要由材料、結(jié)構(gòu)和車型決定。材料好強(qiáng)度高車身更安全，結(jié)構(gòu)設(shè)計理念差不多，都要保證吸能區(qū)和乘員艙。面對底盤高的車碰撞，轎車車頭吸能區(qū)可能鉆車底，越野車相對安全些。

雖說同級別的越野車?yán)碚撋细踩?，但也不是絕對。比如從油耗看，轎車車身緊湊，風(fēng)阻小，油耗低，追求經(jīng)濟(jì)可選轎車。路況適應(yīng)性上，越野車能走崎嶇路，轎車在平坦路舒適。設(shè)計上，有人覺得 SUV 寬大外形有安全感，轎車精致小巧操控好。舒適性上，同價位轎車可能更好。

總之，選車要考慮個人需求和預(yù)算，無論開哪種車都得安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）