奧迪 A4L 打方向有卡頓，可能是以下原因及對應的解決辦法。

轉(zhuǎn)向杠下面有不干膠小紙條，粘性降低后崩開但未掉落，把小紙條撕下來就行。

柱和膠皮磨擦，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店可能讓先跑跑磨合或免費更換轉(zhuǎn)向柱。

轉(zhuǎn)向十字節(jié)有問題，得索賠更換轉(zhuǎn)向十字節(jié)。

方向盤內(nèi)氣囊游絲故障，比如斷裂或插頭沒插好，更換或者固定就好。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，更換球頭后要做四輪定位。

方向機防塵套漏油，更換防塵套或重新打黃油，不過打黃油只是臨時辦法，應盡快換防塵套。

轉(zhuǎn)向機故障，配合齒輪間隙過大有“咯噔咯噔”異響，得換轉(zhuǎn)向機。

大梁不平衡，做四輪定位檢查。

轉(zhuǎn)向助力油有問題，不足或過臟流動性差，及時補充或更換。

胎壓過低，輪胎與路面接觸面積大摩擦力大導致卡頓，要給輪胎充氣到正常胎壓。

汽車軸承故障，得更換軸承。

轉(zhuǎn)向助力泵故障，控制方向盤輕重的重要部件出問題會讓方向盤很重，檢查并維修或更換助力泵。

機械零件比如轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向柱、助力泵、轉(zhuǎn)向拉桿或者轉(zhuǎn)向節(jié)有故障，去專業(yè)店檢測和維修。

四輪定位不準，前輪定位變化影響轉(zhuǎn)向，及時去 4S 店檢查調(diào)整。

駕駛模式設為“運動”模式方向盤會偏重，設為“舒適”模式會變輕。

電子控制單元故障，汽車不轉(zhuǎn)向時它不向電動機控制器發(fā)出指令電動機不工作，要檢查維修。

轉(zhuǎn)向管柱干澀，打開發(fā)動機艙，查看轉(zhuǎn)向管柱附近有沒有黃油或者油脂，沒有可噴點 WD-40 或者其他潤滑劑。

腳墊太厚或安裝不合適跟轉(zhuǎn)向管柱摩擦，檢查腳墊，如有頂住轉(zhuǎn)向管柱，把腳墊往前挪或換薄點的。

轉(zhuǎn)向機缺油，打開發(fā)動機蓋，找到轉(zhuǎn)向機儲油罐，查看油面是否正常，不夠就添加。

助力泵老化，聽助力泵有無嗡嗡聲，聲音大可能是助力泵問題，去 4S 店或者修理廠檢查更換。

要是轉(zhuǎn)向助力油臟、管路有空氣、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏、方向柱缺少潤滑油，就更換方向柱、上下調(diào)節(jié)方向盤后再調(diào)回原位、原地來回打死幾次方向盤。

要是這些辦法都不行，那就去 4S 店專業(yè)檢查和維修

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）