判斷飛車點(diǎn)火裝置是否需要更換，主要可以從以下幾個(gè)方面來看。

首先，如果火花塞積碳過多，會(huì)影響點(diǎn)火裝置，比如加了質(zhì)量不好的燃油，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，就容易造成火花塞積碳，這時(shí)就應(yīng)更換。

其次，車輛行駛中檔位越高加油越有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)，可能是點(diǎn)火裝置損壞，要及時(shí)更換。

再有，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，怠速時(shí)發(fā)出突突突的聲音且抖動(dòng)厲害，也可能與點(diǎn)火裝置損壞有關(guān)，需更換。

另外，點(diǎn)火裝置使用時(shí)間久了也得換，一般車子行駛 10 萬公里且此前沒換過，車子有不正常表現(xiàn)就要換。

從外觀看不出點(diǎn)火裝置是否壞掉，車子抖、加速無力、有時(shí)發(fā)不起來、缺缸不點(diǎn)火就必須更換。

火花塞的更換周期因材質(zhì)而異。普通鎳合金火花塞約 2 萬公里更換，多見于中低配國產(chǎn)車。銥金火花塞廣泛用于高檔車，約 6 萬公里更換。白金火花塞約 8 萬公里更換，性能與銥金的幾乎相同。依鉑金火花塞據(jù)說能使用 10 萬公里以上，但未廣泛使用。具體更換還要看車輛行駛狀況、汽油質(zhì)量、積碳情況等。

車輛有明顯癥狀，如怠速熄火、動(dòng)力不足，先從火花塞診斷。自己取下火花塞，看顏色、積碳、間隙、是否漏氣，積碳嚴(yán)重清洗，有損壞及時(shí)換。

火花塞點(diǎn)火部位呈金屬黃色工作良好，黑灰色且電極有厚物質(zhì)或側(cè)電極燒化等就需更換。

車輛涼車啟動(dòng)困難、行車有頓挫感、怠速抖動(dòng)、加速性能下降，要檢查火花塞。定期清理空氣濾清器，防止火花塞受腐蝕，可自行拆下清理點(diǎn)火頭上的污垢、積炭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）