帕薩特自動(dòng)變速箱常見故障不少。

像發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與速度不相匹配，轉(zhuǎn)速上去了速度卻沒跟上，這得檢查液力變矩器的鎖止離合器工作是不是不良。

車子突然熄火，就得把整個(gè)變速箱拆解檢修，找具體故障點(diǎn)。

換擋時(shí)有異響，一般是變速箱過熱，要檢查散熱情況。

換擋沖擊，比如 2-3 擋沖擊嚴(yán)重，可能是電磁閥、閥體有問題，像 N93 主油壓調(diào)節(jié)電磁閥、N92 和 N94 換擋品質(zhì)電磁閥等壞了，得換部件。

有打滑現(xiàn)象，比如 3 檔以后升不上去，可能是離合器片嚴(yán)重?zé)龘p、活塞密封膠圈硬化密封性不足壓力不夠，或者離合器活塞斷裂等，得換密封圈包、閥體、變扭器翻新，還有損壞的離合器片和活塞等部件。

掛不上檔，要全面檢查變速箱的機(jī)械和電子部件，確定故障原因再維修或更換。

前進(jìn)檔和倒檔有沖擊，動(dòng)力接合后有類似摩擦的聲音，2-3 檔沖擊嚴(yán)重，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，可能是液力變矩器的鎖止離合器不正常，得拆解維修。

變速器內(nèi)部噪音隨車速增大，要做好保養(yǎng)，除密封外，定期清洗機(jī)油，防止零件老化。

出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，可能是內(nèi)部臟污雜質(zhì)多，油壓調(diào)節(jié)失效，通道堵塞，電腦板故障也得重視，不及時(shí)修會(huì)有鎖檔、沖擊、打滑等情況。

不同型號(hào)變速箱維修策略有別，比如 5HP19、DSG 和 09G 。

變速箱有金屬摩擦聲，可能缺油或油品質(zhì)量差。

電腦板故障會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋不順、抖動(dòng)大、無法正常工作甚至無法啟動(dòng)。

雙離合變速箱像干式 DSG ，常見有抖動(dòng)、異響、頓挫和打滑等。

常見故障碼像 p0716 是自動(dòng)變速器輸入/輸出速度傳感器電路問題。

05 款的 01316 故障碼，先查發(fā)動(dòng)機(jī) 142 組數(shù)據(jù)，不正常就查進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣歧管電磁閥，沒問題再看進(jìn)氣翻板位置傳感器及到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線路有無短路或斷路。

TCC 鎖止電磁閥鎖止時(shí)抖動(dòng)要換。

N93 主油壓電磁閥會(huì)影響掛擋沖擊和降檔頓挫。

還有變速箱打滑，加速時(shí)轉(zhuǎn)速高車速慢或行駛中動(dòng)力不足，通常是離合器片磨損或液壓控制系統(tǒng)故障。

頓挫是換擋時(shí)車輛抖動(dòng)或有沖擊感，可能是變速箱控制模塊故障或內(nèi)部機(jī)械部件磨損。

漏油能通過地面油跡判斷，原因是密封件老化損壞或變速箱殼體裂縫。

異響是行駛中有異常聲音，像咔嗒聲、嘶嘶聲或金屬摩擦聲，可能是軸承、齒輪或同步器損壞。

過熱能通過儀表板警告燈或溫度計(jì)檢測(cè)，原因是冷卻系統(tǒng)故障、變速箱油不足或油質(zhì)惡化，長期過熱會(huì)加速零件磨損。

不管哪種故障，都要定期保養(yǎng)，按時(shí)換變速箱油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）