新賽歐發(fā)動機(jī)與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

先看動力，1.2L 型號的 S-TECⅡ最大功率為 64kW（87 馬力），1.4L 車型的發(fā)動機(jī)有 VGIS 可變進(jìn)氣歧管及 PDA 可變進(jìn)氣口技術(shù)，起步扭矩足，中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色，帶動一噸出頭的車身輕松，5 速手動變速箱擋位清晰換擋流暢。0-100km/h 加速時間僅需 11.9 秒，領(lǐng)先同級別車。

在節(jié)能方面，1.4L 雖是小排量發(fā)動機(jī)，卻是全球首批達(dá)到歐 5 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)之一，工信部綜合油耗 5.9 升，車友測試百公里約 6 升。1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)多點電噴技術(shù)讓燃油高效燃燒，1.2 排量的發(fā)動機(jī)媲美 1.4 升動力，燃油消耗和扭矩表現(xiàn)卓越。

新賽歐在關(guān)鍵性能指標(biāo)上超越同級別車型，比如最大功率 109 馬力，大于同級別車型的 105 馬力，最大扭矩 141 牛?米，大于同級別車型的 138 牛?米，百公里油耗 5.6 升，低于同級別車型的 5.8 升。

這些發(fā)動機(jī)源自樂騁和樂風(fēng)車型，采用終生免維護(hù)正時鏈條驅(qū)動技術(shù)確?？煽啃院湍陀眯裕S護(hù)成本低。只要給足油門，新賽歐紅燈起步迅速，二檔三檔提速快，操控性能出色，方向盤指向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適能過濾顛簸，制動性能剎車踏板行程適中制動力度均勻。

新賽歐的發(fā)動機(jī)不是以強(qiáng)勁動力為主賣點，而是注重燃油效率，經(jīng)濟(jì)實用。與威馳相比動力表現(xiàn)更優(yōu)，超越 47%的同級別車型?？偟膩碚f，新賽歐發(fā)動機(jī)動力和節(jié)能都有優(yōu)勢，能滿足日常城市駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）