汽車渦輪增壓器對燃油經(jīng)濟性有較大影響。

在發(fā)動機排量不變的情況下，渦輪增壓器能增加進氣的密度，讓發(fā)動機噴射更多燃油，從而提高發(fā)動機功率，還能提高燃燒性能，節(jié)省 3%-5%的燃油。

對于小排量發(fā)動機，渦輪增壓能帶來明顯提升，相對更省油且動力夠用。因為它利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動壓縮機，整個增壓過程不消耗發(fā)動機本身的力量。

比如在相同的單位時間內(nèi)，它可迫使更多空氣和燃油混合物進入氣缸壓縮，產(chǎn)生更多功率，有利于提高燃油經(jīng)濟性。

但渦輪增壓器是否省油并非絕對。在高速行駛時，同排量的機械增壓和渦輪增壓差別不大。而在低速行駛或堵車時，差異較明顯。

渦輪增壓在不需要增壓系統(tǒng)工作時不啟動，所以此時比機械增壓發(fā)動機更省油。但在城市駕駛環(huán)境中，頻繁的加速和減速可能導(dǎo)致渦輪增壓器頻繁啟動和停止，這或許會增加燃油消耗。

此外，燃油經(jīng)濟性還受車型、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。

如果駕駛者在渦輪增壓器提供最大動力的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)駕駛，燃油經(jīng)濟性可能受影響。而高質(zhì)量的渦輪增壓器能更有效地轉(zhuǎn)換能量，減少能量損失，一定程度上提高燃油經(jīng)濟性，低質(zhì)量的則可能因能量轉(zhuǎn)換效率低導(dǎo)致燃油消耗增加。

總之，渦輪增壓器在一定條件下能提高燃油經(jīng)濟性，但具體情況得綜合考慮發(fā)動機排量、駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣、渦輪增壓器質(zhì)量等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）