影響三菱藍(lán)瑟翼神報(bào)價(jià)的市場(chǎng)因素主要有這些。

品牌影響力較弱，不如豐田、本田等知名品牌，在中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)知度和美譽(yù)度低，導(dǎo)致需求受限，價(jià)格相對(duì)低。

車(chē)型定位中低端，受眾窄，得壓低價(jià)格吸引消費(fèi)者。

成本控制好，采用成熟技術(shù)工藝，降低研發(fā)和制造成本，價(jià)格實(shí)惠。

市場(chǎng)策略為提高銷(xiāo)量和份額，以低價(jià)吸引購(gòu)買(mǎi)。

車(chē)輛車(chē)齡關(guān)鍵，車(chē)齡長(zhǎng)價(jià)值低，新車(chē)每年貶值約 15%，新車(chē)報(bào)價(jià)高于二手車(chē)。

配置重要，高配置車(chē)型因功能多和技術(shù)先進(jìn)更受歡迎，價(jià)格相對(duì)高。

里程數(shù)少的車(chē)價(jià)格高，使用少磨損低。

車(chē)況好，無(wú)重大事故、手續(xù)全、4S 店保養(yǎng)，價(jià)值高。

啟動(dòng)測(cè)試中，離合器、變速器正常，路試減速器無(wú)異響，價(jià)格高。

試駕時(shí)，換擋、剎車(chē)、方向穩(wěn)定良好，內(nèi)飾好，價(jià)格理想。

保險(xiǎn)和審車(chē)費(fèi)用剩余期限長(zhǎng)，車(chē)價(jià)稍高。

要準(zhǔn)確評(píng)估二手三菱翼神價(jià)格，需綜合考慮車(chē)齡、配置、里程、車(chē)況、保險(xiǎn)審車(chē)等。

生產(chǎn)成本決定初始定價(jià)，零部件和生產(chǎn)工藝影響總成本。

車(chē)型配置有差異，如 2015 款配置麥弗遜和多連桿懸架、安全和輔助配置，不同配置組合價(jià)格不同。

市場(chǎng)需求高，價(jià)格穩(wěn)定或上漲；需求低，價(jià)格下調(diào)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠(chǎng)家會(huì)調(diào)整價(jià)格。

排放標(biāo)準(zhǔn)影響報(bào)價(jià)，歐四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型在政策限制地區(qū)價(jià)格可能受影響。

車(chē)況好，二手車(chē)價(jià)格高；車(chē)況差，價(jià)格低。

車(chē)型和配置不同價(jià)格不同，如 Evo 不同版本、歐藍(lán)德不同車(chē)型排量配置。

市場(chǎng)供求影響，像 Evo 受追捧價(jià)格高。

品牌聲譽(yù)，過(guò)去車(chē)型問(wèn)題影響聲譽(yù)致售價(jià)受影響，如歐藍(lán)德因品牌影響力和小毛病保值率低價(jià)格便宜。

成本控制，像勁暢控制成本降低價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廠(chǎng)商降價(jià)吸引消費(fèi)者，如歐藍(lán)德受競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格低。

購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)重要，銷(xiāo)售旺季可能有促銷(xiāo)，需求旺盛時(shí)價(jià)格可能上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）