特斯拉在上海設(shè)廠后，產(chǎn)品主要面向國內(nèi)市場(chǎng)。比如上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 電動(dòng)轎車和 Model Y 電動(dòng) SUV 不僅供應(yīng)國內(nèi)，還大量出口海外。

儲(chǔ)能產(chǎn)品方面，上海新建超級(jí)工廠生產(chǎn)的 Megapack，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá) 1 萬臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近 40GWh，產(chǎn)品覆蓋全球市場(chǎng)。美國是 Megapack 裝機(jī)量最高的地區(qū)，占比高達(dá) 63%，其次是澳大利亞、英國、比利時(shí)等。雖然目前儲(chǔ)能產(chǎn)品未向中國用戶開放，但上海超級(jí)工廠的建設(shè)體現(xiàn)了對(duì)中國產(chǎn)業(yè)鏈的重視。

在中國，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的儲(chǔ)能產(chǎn)品一部分供應(yīng)國內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)，一部分供應(yīng)海外。特斯拉上海工廠主要為德國和日本等國外市場(chǎng)生產(chǎn) Model 3 電動(dòng)轎車和 Model Y 電動(dòng) SUV。

未來，隨著中國源網(wǎng)荷儲(chǔ)互動(dòng)程度加深，車網(wǎng)協(xié)同需求上升，特斯拉面向車網(wǎng)協(xié)同的分布式儲(chǔ)能業(yè)務(wù)可能成為在中國業(yè)務(wù)布局的重點(diǎn)之一。

此外，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠落戶上海，因?yàn)樵谥袊◤S速度快，且基于磷酸鐵鋰電芯的供應(yīng)問題，目前只有中國具備大規(guī)模量產(chǎn)能力。上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠投產(chǎn)后將大幅提高產(chǎn)能，成本和價(jià)格也會(huì)快速看齊中國市場(chǎng)，并為中國帶來先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

特斯拉在中國市場(chǎng)表現(xiàn)出色，與本地企業(yè)合作密切，供應(yīng)鏈本地化率超過 95%。臨港新片區(qū)管委會(huì)與特斯拉舉行拿地簽約儀式，宣布特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目正式開啟。工廠計(jì)劃于 2024 年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。

特斯拉在新型儲(chǔ)能業(yè)務(wù)布局廣泛，其儲(chǔ)能產(chǎn)品已銷售到全球超過 65 個(gè)國家和地區(qū)，運(yùn)營站點(diǎn)超過 1500 個(gè)，總裝機(jī)量超過 10 千兆瓦時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）