先進(jìn)的機(jī)動車檢測設(shè)備有不少新的技術(shù)特點。

像雷達(dá)檢測系統(tǒng)，成本不高，在路口安裝能長時間檢測車輛速度，靠雷達(dá)發(fā)射、反射和接收推測車速，判斷有無超速。

衛(wèi)星檢測系統(tǒng)精度出色，能全天候監(jiān)測，實時收發(fā)照片。

攝像頭視頻檢測技術(shù)應(yīng)用廣，能實時拍路口畫面和車輛行駛情況，提供多角度視頻，助力交通事故責(zé)任判定。

紅外線檢測系統(tǒng)通過紅外線感知測速和監(jiān)測，夜間檢測和探查效果好，正常拍攝沒問題。

車載行車記錄儀檢測系統(tǒng)由車主自主安裝，全天候記錄車輛周邊狀況，為交通事故判斷提供證據(jù)，能解決路口攝像頭未拍到的情況。

OBD 檢測系統(tǒng)實時監(jiān)測車輛影響排放性能的零部件和系統(tǒng)故障，超標(biāo)或有故障會警示，2019 年 11 月起成為檢驗是否合格的判別項目。

機(jī)動車安全性檢測監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)通多部門，實現(xiàn)信息實時共享、傳送和監(jiān)測，重點在增加人臉識別、指紋識別等功能，加強數(shù)據(jù)響應(yīng)和安全性建設(shè)，實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)和快速甄別虛假證件。

機(jī)動車綜合測試儀以微型計算機(jī)為核心，大屏幕液晶顯示，中文界面，數(shù)據(jù)/曲線實時顯示，內(nèi)置微型打印機(jī)，測試結(jié)果自動存儲，關(guān)機(jī)數(shù)據(jù)不丟，有標(biāo)準(zhǔn) RS232 聯(lián)網(wǎng)接口。

機(jī)動車尾氣遙感檢測設(shè)備通過先進(jìn)光學(xué)傳感器和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，精準(zhǔn)識別測量尾氣排放氣體成分和濃度，能迅速反應(yīng)識別車輛尾氣排放情況，與排放標(biāo)準(zhǔn)比對評估，還能與交通監(jiān)控和移動執(zhí)法車輛對接，提高執(zhí)法效率。

平板式制動檢驗臺適測單軸最大動態(tài)重量不超 10000kg 的車輛，一次完成動態(tài)測定制動力、軸重、懸架等檢測項目，采用整體式設(shè)計，臺體用方型鋼管，制動板特殊粘砂工藝，采用控制采集系統(tǒng)集成嵌入方式，高精度傳感器。

汽車檢測還有新技術(shù)，比如自動化光學(xué)檢測系統(tǒng)利用高分辨率攝像頭和先進(jìn)光學(xué)技術(shù)檢測車身表面缺陷，速度快且非接觸。

超聲波檢測技術(shù)無損檢查汽車底盤腐蝕、車身結(jié)構(gòu)完整性和零部件內(nèi)部缺陷。

激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)射激光束測量返回時間創(chuàng)建汽車周圍環(huán)境 3D 圖像，測車身尺寸和外部幾何形狀。

紅外熱成像技術(shù)檢測汽車表面溫度分布揭示潛在故障。

無線射頻識別技術(shù)用于汽車零部件跟蹤和追溯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）