關(guān)于捷豹電動(dòng)方程式賽車車手，您想了解的都在這兒。

像 Mitch Evans，6 歲就參加賽車運(yùn)動(dòng)，16 歲贏得新西蘭大獎(jiǎng)賽，2012 年獲 GP3 比賽冠軍，次年 GP2 比賽獲第三。2016 年代表捷豹車隊(duì)完成電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽首秀，2023 賽季獲個(gè)人最高積分，在世界車手錦標(biāo)賽中獲季軍。2024 賽季在圣保羅從末位發(fā)車逆襲奪冠，追平分站冠軍次數(shù)最多的車手記錄。

Nick Cassidy 14 歲贏首個(gè)單座賽車冠軍頭銜，連續(xù)兩年奪得豐田賽車系列賽冠軍，2019 年獲日本賽車運(yùn)動(dòng)三冠王，2023 賽季在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽表現(xiàn)出色，獲世界車手錦標(biāo)賽亞軍，2024 賽季前加入捷豹車隊(duì)。

Sam Bird 在羅馬站第二場角逐中斬獲季軍。

這些車手個(gè)人技術(shù)精湛，在團(tuán)隊(duì)合作和策略執(zhí)行方面出色。比如 Mitch Evans 在上海站最后一圈超越對(duì)手奪冠，在羅馬站實(shí)現(xiàn)桿位、最快圈速和冠軍“大滿貫”。

車手們出色發(fā)揮離不開車隊(duì)支持。捷豹電動(dòng)方程式賽車不斷進(jìn)化，扭矩、加速和輸出功率顯著提升，動(dòng)力回收功率突出，效率高達(dá) 100%。車隊(duì)積極引入合作伙伴，為車手提供更好資源，比如與 Tata Consultancy Services 等合作。在可持續(xù)發(fā)展方面，與不同企業(yè)合作，提供環(huán)保理念的賽車技術(shù)支持。車隊(duì)經(jīng)理 James Barclay 經(jīng)驗(yàn)豐富，帶領(lǐng)車隊(duì)取得不俗成績。新一代賽車百公里加速快，動(dòng)力強(qiáng)，重量輕。

車手沈超即將代表愛卡汽車征戰(zhàn)未來捷豹 eTROPHY 本賽季在墨西哥、柏林和紐約剩下的比賽。他 20 歲就活躍在上海天馬國際賽車場，積累豐富經(jīng)驗(yàn)。

總之，捷豹電動(dòng)方程式車手憑借自身技術(shù)和心理素質(zhì)，加上車隊(duì)全方位支持，在賽場上屢創(chuàng)佳績，未來有望更輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）