新電動(dòng)車和舊電動(dòng)車充電時(shí)間是有區(qū)別的。

夏天，新電動(dòng)車充電約 8 到 10 小時(shí)，舊的約 6 到 8 小時(shí)；冬天，新的約 10 到 11 小時(shí)，舊的約 7 到 9 小時(shí)。

剛買的新電動(dòng)車，電量用完時(shí)充約 8 到 10 小時(shí)，電量 70%左右充約 6 到 8 小時(shí)。短行程的話，每天用電量 10%可一周充一次，20%可三天充一次，30%可兩天充一次，40%以上一天充一次，控制在 6 小時(shí)左右。

立馬電動(dòng)車第一次充電約 8 小時(shí)，不超 12 小時(shí)，電量 70%左右充電 6 到 8 小時(shí)。

春天白天充電，剩余電量 30%左右，10 點(diǎn)左右開始充，下午 6 點(diǎn)左右結(jié)束，約 7 小時(shí)，新電瓶充電白天不超 8 小時(shí)，晚上不超 10 小時(shí)，舊電瓶白天不超 7 小時(shí)，晚上不超 9 小時(shí)。要先放半小時(shí)再充電，避免電池過熱缺水鼓包。

充電要用適配充電器，在通風(fēng)室溫環(huán)境，不能虧電存放，定期深放電，保持電池足電和表面清潔，隨用隨充，不能大電流放電。 新款電動(dòng)車充電時(shí)間相比舊款有的會(huì)縮短。

像東南 DX3 EV400 慢充從舊款 7.9 小時(shí)縮短至 3.5 小時(shí)，快充也縮短。奔馳 EQC 400 4Matic 用新液冷車載充電器，80kWh 電池從 10%充到 100%滿電時(shí)間從 11 小時(shí)縮短到 7 個(gè)半小時(shí)。但也有例外，比如比亞迪秦 Pro EV OTA 升級(jí)后部分用戶反映快充時(shí)間延長，實(shí)際測試在 -9℃低溫條件下快充功率沒降低，5%-100%快充 1 小時(shí) 17 分鐘。起亞 800V 超高速充電系統(tǒng) 14 分鐘能將電量從 30%充到 80%，廣汽埃安超級(jí)快充電池技術(shù) 8 分鐘能充到 80%。不過超級(jí)快充樁普及有挑戰(zhàn)，未來乘用車主要還是慢充，緊急情況才用快充。

新的 48v12ah 充滿電時(shí)間和舊的不一樣。新電池一次充電通常 10 - 12 小時(shí)，舊的 4 - 6 小時(shí)。充電時(shí)間受多種因素影響。電池剩余電量多，充電時(shí)間短。比如剩余 5%時(shí)，新電池充電約 8 小時(shí)，舊電池約 4 小時(shí)；剩余 30%時(shí)，新電池約 6 小時(shí)，舊電池約 2 小時(shí)。充電器電流也影響，48v12ah 電池配的充電器一般 48V1.8A，完全放電后，新電池充滿約 7 小時(shí)，舊電池約 4 小時(shí)；殘余一半電量時(shí)，新電池約 3.5 小時(shí)，舊電池約 2 小時(shí)。

新電動(dòng)車第一次充電，2 小時(shí)充滿也要充到 8 小時(shí)以上激活電池。用原裝充電器，剩余 20%電量充電，一般按充 6 - 8 小時(shí)設(shè)計(jì)。充電時(shí)先插電池插頭，再插電源插頭；結(jié)束時(shí)先拔電源插頭，再拔電池插頭。

電動(dòng)車用鉛酸電池，沒必要充滿電后多充，更不能連續(xù)充電超 12 小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致過充讓續(xù)航縮水。新電瓶車第一次充電約 6 到 10 小時(shí)，這僅供參考，因車而異。買新電瓶車后不用馬上充電，新電池電量通常在 70 - 85%。充電前要用原裝充電器，找陰涼通風(fēng)地方，控制充電時(shí)間，白天充更好，隨用隨充會(huì)縮短電池壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）