摩比斯自動(dòng)駕駛在不同天氣條件下的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

其停車系統(tǒng) MPS 基于自主研發(fā)的軟件邏輯以及超聲波傳感器開發(fā)而成，在胡同和地下停車場(chǎng)等狹小環(huán)境中，對(duì)于慢速物體的探測(cè)更適合、更準(zhǔn)確。

后視鏡監(jiān)控系統(tǒng)能在暴雨或暴雪等惡劣天氣中，比肉眼更清晰地看到汽車行駛情況。

它開發(fā)的多種雷達(dá)，如 79GHz 毫米波雷達(dá)、77GHz 中距雷達(dá)以及超短距雷達(dá)，為自動(dòng)駕駛在不同天氣下提供了可能。

其可識(shí)別車輛和車道線的多功能攝像頭已量產(chǎn)，深度學(xué)習(xí)高性能影像識(shí)別技術(shù)也將于 2022 年量產(chǎn)并應(yīng)用。

還有乘客保護(hù)裝置集成控制器，能在危險(xiǎn)情況下保障乘客安全。駕駛員狀態(tài)警報(bào)系統(tǒng)能通過(guò)紅外線攝像頭識(shí)別駕駛員的分心情況并發(fā)出警報(bào)。

現(xiàn)代摩比斯還與 KT 簽訂基于 5G 的車聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)同盟，著手開發(fā) 5G 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，能更好地應(yīng)對(duì)不同天氣下的信息傳輸和處理。

新一代 HMI 提升人機(jī)交互一體感，IVI 控制系統(tǒng)支持駕駛時(shí)自動(dòng)無(wú)線升級(jí)功能。在車載娛樂系統(tǒng)方面，著重開發(fā)更加個(gè)性化的用戶界面，降低開發(fā)成本，提高設(shè)計(jì)靈活性，實(shí)現(xiàn)完美交互體驗(yàn)。

總之，摩比斯自動(dòng)駕駛在不同天氣條件下都能為用戶提供安全、便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。

比如在晴天和干燥路面時(shí)，傳感器和攝像頭能清晰地捕捉到信息，系統(tǒng)表現(xiàn)良好。但遇到惡劣天氣，如雨雪天氣，會(huì)增加路面濕滑和積雪的風(fēng)險(xiǎn)，影響車輛行駛、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。這時(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要配備先進(jìn)的傳感器，如高分辨率雷達(dá)和攝像頭，以精確感知環(huán)境變化。車載算法需要根據(jù)實(shí)時(shí)道路情況調(diào)整行駛策略，精準(zhǔn)控制車輛。霧霾天氣下，能見度下降，系統(tǒng)需要配備更靈敏的激光雷達(dá)、紅外攝像頭等傳感器，開發(fā)更智能的數(shù)據(jù)融合算法，規(guī)劃安全行駛路徑，動(dòng)態(tài)調(diào)整行駛速度和安全距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）