手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，主要由行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器以及單向離合器等組成。駕駛員要手動(dòng)操作變速桿，改變齒輪的嚙合位置，從而實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率高，但操作有一定技巧要求。

自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜。AT 變速箱有液力變矩器，包含泵輪、渦輪和導(dǎo)輪，能自動(dòng)換擋，不過會(huì)有動(dòng)力損失，好的 AT 變速箱會(huì)用單向離合器減少損失。CVT 變速箱通過兩組角度可變的錐形輪和鋼帶達(dá)成無級(jí)變速，駕駛平順，但存在磨損和拖滯感。自動(dòng)變速箱里，還有電子、液壓和機(jī)械裝置相互配合工作。

操控上，手動(dòng)擋得駕駛員配合離合器換擋，自動(dòng)擋由變速箱按程序操作，無需人工干預(yù)。

在特點(diǎn)方面，手動(dòng)變速箱性能穩(wěn)定、燃油利用率高。自動(dòng)變速箱操作便捷、變速比靈活。

組成部分上，手動(dòng)變速箱主要就是齒輪和軸，結(jié)構(gòu)簡單可靠。自動(dòng)變速箱像液力變矩器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)等都有，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

傳輸效率上，手動(dòng)變速器是完全機(jī)械式的，自動(dòng)變速器靠液力變矩器驅(qū)動(dòng)，工作效率不同，導(dǎo)致同品牌同排量車，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋大約能節(jié)油 10%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）