凱迪拉克新款轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)那是相當出色。

它全系標配 L2 級輔助駕駛功能，通過先進傳感器和算法，能對車輛周圍環(huán)境實時監(jiān)測，像有雙敏銳的眼睛，提前預測危險，然后及時發(fā)出警告或者直接采取避險措施。這就大大降低了因駕駛員疲勞、走神引發(fā)事故的概率，哪怕在復雜危險的駕駛環(huán)境里，也能提供可靠保護。

就拿全新 CT5 來說，它的 ACC 自適應巡航系統(tǒng)特實用，能自動調(diào)整車速，跟前車保持安全距離，開長途能減輕不少疲勞，安全性也更高。要是前車減速或者停車，它馬上就能跟著反應。而且 HoLCA 車道居中保持跟電容方向盤配合得很好，在擁堵路段，只要駕駛員手握著方向盤，車就能穩(wěn)穩(wěn)待在車道中央，和前車保持安全距離。

CT5 鉑金超級輔助駕駛版型更厲害，配備新一代 SUPER CRUISE 超級輔助駕駛系統(tǒng)，這可是燃油車里唯一的 L2+級輔助駕駛系統(tǒng)。新增了眼球追蹤，靠紅外攝像頭能準確識別駕駛員視線，還有雙區(qū)電容傳感器能知道駕駛員是不是有效握著方向盤。要是駕駛員視線離開太久，會通過燈光、聲音和座椅震動多重報警，要是還沒反應，系統(tǒng)自動采取緊急措施。而且它還有厘米級高精地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)，能提前預判路況，留出更多反應時間避免危險。另外，新增的指令變道輔助與自動變道輔助也很棒，輕撥轉向桿就能發(fā)出變道指令，系統(tǒng)判斷安全后自動完成變道，儀表盤也會有顯示提示信息。

凱迪拉克 CT6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很強，有豐富的傳感器配置，包括 5 顆攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達還有 1 顆 Mobileye EyeQ3 視覺信息處理器，硬件支持很充足。實際用起來，能實現(xiàn)全速域自動跟車，車會根據(jù)前方情況自動調(diào)速度。沒車在前面就按設定速度走，有車變道到前面就自動減速保持安全距離，能明顯減輕駕駛疲勞，提升安全性。

全新 CT5 全系標配 L2 級輔助駕駛功能，能實時監(jiān)測周圍環(huán)境，預測危險并及時應對，減少事故。其中 ACC 自適應巡航能自動調(diào)速保持車距，減輕疲勞提高安全。它融合 HoLCA 車道居中保持與 ACC 主動式自適應巡航，還有精準的電容感應方向盤，操控便捷又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）