H6 召回是長城汽車的主動行為。

長城汽車通過用戶反映和自我檢查，發(fā)現(xiàn)部分燃油泵電機(jī)存在碳刷與刷架阻滯、碳刷與換向器接觸不良的問題，這可能導(dǎo)致燃油泵不工作、發(fā)動機(jī)抖動或熄火，存在安全隱患。

按照國家質(zhì)檢總局規(guī)定，當(dāng)問題出現(xiàn)幾率超 3%即為產(chǎn)品質(zhì)量問題，長城汽車主動申請召回。

長城汽車銷售公司副總經(jīng)理商玉貴強(qiáng)調(diào)，只要影響安全且符合召回標(biāo)準(zhǔn)，長城汽車就堅決召回。

長城汽車很早就涉足國外市場，思維公開透明，對消費(fèi)者負(fù)責(zé)。此次召回會為用戶免費(fèi)更換燃油泵。

從 2008 年至今，長城汽車已多次召回旗下產(chǎn)品。多數(shù)消費(fèi)者對長城汽車主動召回問題車型態(tài)度冷靜成熟，認(rèn)為這有利于企業(yè)樹立誠實負(fù)責(zé)的形象。

企業(yè)主動召回需要實力和勇氣，面臨一定成本，但長城汽車并非因用戶投訴才召回，而是發(fā)現(xiàn)問題后按規(guī)定主動行動。

目前國內(nèi)召回多為合資和外資品牌，國家應(yīng)讓自主品牌召回常態(tài)化。

汽車召回政策和制度的成熟代表汽車行業(yè)發(fā)展水平，自主品牌在努力提升品質(zhì)和打造品牌口碑時，企業(yè)和相關(guān)管理部門都應(yīng)正視召回問題。

在近年多宗召回背后，是長城汽車提升品牌形象和完善服務(wù)的實踐，隨著保有量增大，終端服務(wù)成為制約因素，長城汽車總裁王鳳英提出要優(yōu)化整頓經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，清理不達(dá)標(biāo)網(wǎng)點以提高售后服務(wù)質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）