奧迪新能源汽車報價與傳統(tǒng)燃油車的情況比較復(fù)雜。

像奧迪 Q5 e-tron 售價區(qū)間為 37.65 - 47.95 萬元，燃油版 Q5L 指導(dǎo)價 39.68 萬元起，純電車型價格更低。

但在國際市場，奧迪插混版 Q5 車型在美國起售價約 53895 美元，比燃油版貴近一萬美元。

奧迪 A6L 插電混動版售價 50.80 萬元，48V 輕混版 55TFSI quattro 尊享優(yōu)雅款和動感款 55.89 萬元，旗艦優(yōu)雅款和旗艦動感款 65.68 萬元，比同款燃油車型略高。

奧迪 Q4e-tron 官方售價 29.99 萬 - 37.71 萬元，比奔馳、寶馬的新能源車型有優(yōu)勢。

造成價格差異的原因挺多。

純電車型一般因成本高價格高于燃油車，但奧迪 Q5 e-tron 打破慣例，可能是豪華品牌在電動車市場定價話語權(quán)變?nèi)?，品牌溢價不像燃油車時代明顯。

新能源崛起，純電車型電機扭矩抹平燃油車大排量發(fā)動機動力優(yōu)勢，傳統(tǒng)豪華品牌支撐溢價的條件被打破。

純電車型有里程焦慮、補能焦慮缺點，在三電技術(shù)、智能化上，BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌中低端車型性價比不足。

像特斯拉超級充電站、蔚來換電技術(shù)等，讓新能源汽車補能進步大。

智能化是購車重要考量，自主品牌車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動駕駛更新迭代快，傳統(tǒng)豪華品牌中低端車型這方面表現(xiàn)弱。

所以 BBA 等豪華品牌為獲市場份額，采取以價換量策略，提高新能源車型市場接受度，給消費者更多選擇。

插電混動版車型作為新能源車型，國內(nèi)購買無需繳納購置稅，能降低購車成本。

油電混合奧迪 A6 車價較高，但有優(yōu)勢，啟動時電機扭矩輸出強，加速快，高速巡航動力平穩(wěn)強勁，節(jié)能環(huán)保，城市道路主要靠電機驅(qū)動，制動能量能回收儲存，降低燃料消耗和排放。

配置與舒適性保持奧迪豪華水平，有高級音響、座椅加熱通風(fēng)、全景天窗等。

在汽車發(fā)展變化中，新能源發(fā)展迅猛，壓榨傳統(tǒng)燃油品牌市場，奧迪也推出新能源車型，像奧迪 A6L 的插電混動版，外觀與燃油版有區(qū)別，尾標(biāo)和車身左側(cè)充電口可分辨，內(nèi)飾與燃油版高度相似，儀表盤顯示內(nèi)容增加電池電量等信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）