奧迪新能源汽車(chē)的電池壽命受多種因素影響。

不同車(chē)型電池類(lèi)型有別，像三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池材料、結(jié)構(gòu)不同。

環(huán)境溫度很關(guān)鍵，常溫下每年衰減約 1%，32 度時(shí)約 6.6%，低溫下磷酸鐵鋰電池衰減加快。

充電習(xí)慣重要，得按廠家推薦方式和速率充，別過(guò)度充放電，保持電壓電流穩(wěn)定。

循環(huán)充電次數(shù)方面，三元鋰電池能達(dá) 1500 次以上，磷酸鐵鋰電池 2000 次以上。

以實(shí)際續(xù)航 350 公里三元鋰電池為例，正常用 10 年以上沒(méi)問(wèn)題。

奧迪 Q4 e-tron 8 年內(nèi)壽命大于 70%，Q5 e-tron 超 30 萬(wàn)公里檢驗(yàn)損失容量不超 10%，室溫標(biāo)準(zhǔn)循環(huán) 500 次衰減不超 3%，日歷壽命 10 年以上。

混動(dòng)汽車(chē)使用保養(yǎng)得當(dāng)，家用新能源轎車(chē)電池 6 年或 20 萬(wàn)公里無(wú)需換。科學(xué)使用，通常能 6 年或 20 萬(wàn)公里不換。

Q5e 標(biāo)準(zhǔn)室溫 500 次充放電循環(huán)后衰減不超 3%，全生命周期內(nèi)容量大于 80%。

電池循環(huán)壽命分標(biāo)準(zhǔn)、日歷、工況。標(biāo)準(zhǔn)是特定條件下充放電至 100%再充至 50%的次數(shù)。日歷是正常用達(dá)規(guī)定容量百分比的次數(shù)。工況是實(shí)際使用受不同工況影響的次數(shù)。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，新能源汽車(chē)電池循環(huán)壽命 300 到 500 次。

電池材料結(jié)構(gòu)影響大，三元鋰電池化學(xué)活性強(qiáng)高溫易衰減，磷酸鐵鋰電池低溫性能受影響。

延長(zhǎng)壽命要按廠家推薦，避免過(guò)度充放，別在高溫低溫環(huán)境充用，不用車(chē)定期充，長(zhǎng)期不用電量 50%左右。

現(xiàn)在新能源汽車(chē)多用三元鋰電池，淺充淺放反復(fù)充放電 800 到 1000 次。

插電式混動(dòng)按純電 100 公里算，一周充 2 次 10 年達(dá) 1000 次，充 4 次 5 年，到壽命還能開(kāi) 2 到 3 年，續(xù)航變短、充電次數(shù)多，不愿開(kāi)純電可當(dāng)油車(chē)開(kāi)。

正常用車(chē)別擔(dān)心電池壽命，主流車(chē)型正常用 10 到 15 年，按廠家建議使用維護(hù)就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）