寶馬新能源汽車擁有眾多獨特的智能駕駛輔助功能。

比如主動式巡航定速，能智能顯示與前車距離，駕駛者可自行調節(jié)跟車距離與最大行駛速度，還常和車道偏離預警、車道保持輔助配合，讓駕駛更舒適安全。

交通擁堵輔助在車速不超 60km/h 且特定工況下可用，儀表顯示“ASSIST PLUS”就能選。

變道輔助在車速不低于 70km/h 及符合道路條件時，輕撥轉向燈撥桿能自動轉彎。

還有車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預警、緊急?？枯o助等保障安全。

硬件上，有 5 個毫米波雷達、1 個前向三目攝像頭、1 個自動駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、12 個超聲波傳感器共 25 個傳感器，各司其職。處理信息用的是 Mobileye EyeQ4 芯片。

寶馬 iX3 在 30km/h 以下城市行駛能自動跟車剎停并自主判斷路況，中速會自動設定車速和保持車道巡航。

寶馬 i7 有先進智能駕駛輔助技術，能通過前向碰撞預警設置提前預警或制動。

關閉車道糾偏輔助，在城市中變道超車更輕松。

停車水平差可開泊車緊急制動輔助。

還支持手勢控制，比如“耶”或“五零五”手勢控制音樂播放。

寶馬 ix3 自動輔助駕駛通過全車多個攝像頭和雷達實現全方位感知，提供三種輔助駕駛模式。

車距控制按設定車速和車距巡航，但跟停后需輕點電門起步。

智能巡航模式特定條件下能自動變道，擁堵時低于 60km/h 自動提示開啟，但仍要駕駛員目視前方。

能識別機動車和非機動車并保持安全車距，及時響應前車制動，高速能自動保持車道和跟車。

超過 70 公里/小時撥動轉向燈能自動變道，但有些場景需人為介入。

它搭載的自動駕駛輔助系統 Pro 配備豐富硬件，有多個毫米波雷達、攝像頭、超聲波傳感器等，芯片為 Mobileye EyeQ4，提供主動巡航控制等多種功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）