寶馬新能源汽車(chē)擁有一系列獨(dú)特的智能駕駛輔助功能。

主動(dòng)式巡航定速能智能顯示與前車(chē)距離，駕駛者可自行調(diào)節(jié)跟車(chē)距離和最大行駛速度，常與車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助配合，讓駕駛更舒適安全。

交通擁堵輔助在車(chē)速不超 60km/h 及特定工況可用，儀表顯示“ASSIST PLUS”即可啟用。

變道輔助在車(chē)速不低于 70km/h 且道路條件滿足時(shí)，輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。

還有車(chē)道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、緊急?？枯o助等保障駕駛安全。

硬件上，包含 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、1 個(gè)前向三目攝像頭、1 個(gè)自動(dòng)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、12 個(gè)超聲波傳感器共 25 個(gè)傳感器，處理信息的芯片是 Mobileye EyeQ4。

與奧迪 e-tron、奔馳 EQC 相比，寶馬 iX3 智能輔助駕駛功能更全面。像寶馬 iX3，30km/h 以下城市行駛能自動(dòng)跟車(chē)剎停，自主判斷路況，中速時(shí)自動(dòng)設(shè)定車(chē)速并保持車(chē)道與巡航。

寶馬 i7 采用先進(jìn)智能駕駛輔助技術(shù)，通過(guò)前向碰撞預(yù)警設(shè)置提前預(yù)警或制動(dòng)。關(guān)閉車(chē)道糾偏輔助，城市中變道超車(chē)更輕松，停車(chē)水平欠佳可開(kāi)啟泊車(chē)緊急制動(dòng)輔助。

此外，寶馬 i7 還支持手勢(shì)控制播放音樂(lè)。寶馬 ix3 全車(chē)多個(gè)攝像頭和雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全方位感知，提供三種輔助駕駛模式。

車(chē)距控制能按設(shè)定巡航，但跟停后需輕點(diǎn)電門(mén)起步。智能巡航模式特定條件下自動(dòng)變道，擁堵時(shí)車(chē)速低于 60km/h 自動(dòng)提示開(kāi)啟，但仍需目視前方，能識(shí)別機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)并保持車(chē)距、響應(yīng)制動(dòng)，高速上自動(dòng)保持車(chē)道，堵車(chē)時(shí)自動(dòng)跟車(chē)，超 70 公里/小時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈能自動(dòng)變道，但有些場(chǎng)景需人為介入。

全新 BMW i3 搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive，配合懸浮曲面屏，智能個(gè)人助理形象全新，人機(jī)互動(dòng)順暢，駕駛模式多樣。

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含多種功能，自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng) Plus 減少停車(chē)煩惱，微信車(chē)載版可語(yǔ)音指令溝通并與車(chē)機(jī)導(dǎo)航配合，還集成豐富數(shù)字化應(yīng)用。

寶馬集團(tuán)研發(fā)測(cè)試不遺余力，優(yōu)化智能駕駛輔助和車(chē)內(nèi)數(shù)字功能。硬件強(qiáng)大，有 25 個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá)，具備駕駛員注意力監(jiān)控和電容感應(yīng)式方向盤(pán)。

在駕駛操控上，如創(chuàng)新純電動(dòng) BMW iX3 油門(mén)和制動(dòng)調(diào)校出色，變道輔助順滑穩(wěn)健。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）