保時捷的歷史上有眾多經(jīng)典車型。

比如 996GT2 Clubsport，它于 04 年誕生，搭載 3.6L 水平對置六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 483Ps，當(dāng)時被視為性能怪獸，也是最強(qiáng) 996 車型，外觀獨(dú)特。

996GT3 Clubsport 在 2000 年發(fā)布，有大量空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)和賽車專屬配件，動力搭載保時捷專屬水平對置六缸發(fā)動機(jī)，最大功率 360Ps。

928GTS 誕生于 1993 年，復(fù)古造型，匹配 5.4L 的 8 缸發(fā)動機(jī)，最大功率 345Ps，扭矩 500N·m。

959S 是保時捷的功臣之一，80 年代速度超快，專為拉力賽準(zhǔn)備。

930Turbo 翻燈版作為傳統(tǒng) 911 很經(jīng)典，在動漫中受關(guān)注。

912E 是冷門車型，外觀復(fù)古。

914/6 是 914 首款車型，由保時捷設(shè)計(jì)大眾生產(chǎn)，價格不低。

“粉紅豬”1971 年在賽場表現(xiàn)出色，勒芒官方試車階段優(yōu)秀，正賽因剎車故障退賽。

Typ 360 Cisitalia 于 1947 年受委托設(shè)計(jì)，中置發(fā)動機(jī)布局，1.5 升 12 缸水平對置超級增壓發(fā)動機(jī)最大功率 385 馬力，因資方財(cái)政問題未參賽。

911 Turbo 1974 年在巴黎車展展出次年量產(chǎn)，配備渦輪增壓和電鍍車身。

961 是 959 計(jì)劃中的賽車，因 B 組關(guān)閉被放棄。

Schlepper“Standard 218”是 1959 年的小型柴油拖拉機(jī)，銷量好。

914/8 于 1969 年搭載 908 賽車的 3.0 升扁平八缸發(fā)動機(jī)。

911993 Carrera RS 3.8 Clubsport 是 1996 年現(xiàn)代 GT3 RS 的 993 版本，動力為 3.8 升平六缸發(fā)動機(jī)。

911 GT1 Stra?enversion 是 911 的變體，1997 年的 3.2 升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動機(jī)輸出 537 馬力。

2005 年的 996/911 Turbo S 動力出色。

始祖級車款 356 不斷改良到 1966 年，多種車身設(shè)計(jì)，馬力不同，是受歡迎的古董車。

911 自 1963 年以來是造車工藝卓越代表。

914 與福斯合作，銷量超 118000 輛。

924 商業(yè)成功并催生其他車型，設(shè)計(jì)不同。

959 是 Group C 車款時代產(chǎn)物，隱藏強(qiáng)大發(fā)動機(jī)。

Boxster 1996 年推出，最初動力不錯，駕駛動態(tài)性能好。

Cayenne 第一代與福斯共享部分結(jié)構(gòu)，銷量高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）