奔馳在新能源領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃十分清晰且積極。

從投資方面看，自 2025 年起，奔馳將與中國(guó)合作伙伴投資超 140 億元，陸續(xù)投產(chǎn)中國(guó)專屬的全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 車型、長(zhǎng)軸距 GLE SUV 新車型及基于 VAN.EA 平臺(tái)的全新豪華純電 MPV，其中長(zhǎng)軸距 GLE SUV 新車型由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)。CLA 級(jí)概念車采用 800 伏電氣架構(gòu)和兩檔變速箱，充電 15 分鐘續(xù)航 400 公里，能效 12 千瓦時(shí)/百公里，輕型商務(wù)車新中、大型車基于模塊化、可擴(kuò)展的 VAN.EA 電動(dòng)化平臺(tái)。自主開(kāi)發(fā)的全新架構(gòu) MB.OS 將于 2025 年隨 MMA 平臺(tái)全新車型首發(fā)，提供新 MBUX 虛擬助理和全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)。

產(chǎn)品方面，2020 年計(jì)劃推出 EQA、EQV 以及 20 多款插電式混合動(dòng)力汽車，EQC 將大幅提升產(chǎn)能。2022 年前再推出六款 EQ 車型，涵蓋從緊湊型 EQA 到頂級(jí)豪華電動(dòng)轎車 EQS，至少 4 款在中國(guó)生產(chǎn)。EQA 計(jì)劃 2021 年 1 月 20 日全球首發(fā)并由北京奔馳本土化生產(chǎn)，EQB 生產(chǎn)同年啟動(dòng)，EQE 2021 年下半年在德國(guó)不萊梅工廠生產(chǎn)后也會(huì)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。EQS 明年上半年在德國(guó)工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。2024 年計(jì)劃推出全新純電 G 級(jí)越野車、全新邁巴赫 EQS 純電 SUV、新一代 EQA 及 EQB SUV 等一系列新能源產(chǎn)品。到 2025 年插混車型將增長(zhǎng)到 25 款。

奔馳還重視生產(chǎn)全球化，在全球組建電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，在中國(guó)與北汽建立本地電池生產(chǎn)基地。

預(yù)計(jì) 2030 年前新車銷量中新能源車型占比最高達(dá) 50%。

在補(bǔ)能體系層面，奔馳在中國(guó)擁有 700+個(gè)授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó) 240+個(gè)城市，其中近 600 家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)可提供純電專屬服務(wù)。全球首批梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站已于 2023 年 10 月啟用，預(yù)計(jì)到 2026 年，車主將可在國(guó)內(nèi)超過(guò) 1000 座超充站，7000 根超充樁為車輛充電補(bǔ)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）