奔馳最貴的車是 1955 年推出的。

1955 年款的梅賽德斯-奔馳 300 SLR 烏倫豪特雙門跑車，成為了全球賣出的最貴汽車。它配備鷗翼車門和擴(kuò)大的 3.0 升發(fā)動機(jī)，搭載一臺排量為 2982 毫升的直噴八缸汽油發(fā)動機(jī)，輸出功率為 310 馬力，極速超過 300 公里/小時(shí)。直噴技術(shù)和極速超 300 公里/小時(shí)即便在當(dāng)下依然先進(jìn)，這或許是它能以天價(jià)成交的重要原因。

當(dāng)時(shí)這款車最高時(shí)速接近 290 公里，是速度最快的汽車。1955 年款奔馳 300SLR 目前世界僅存 2 輛，原本都屬于奔馳汽車公司所有，其中一輛已被拍賣售出，拍出了近 10 億元的高價(jià)，在拍賣會上創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。買家需滿足奔馳制定的一系列標(biāo)準(zhǔn)，比如確保車輛得到維護(hù)保養(yǎng)，且不是為了貪圖快速獲利而轉(zhuǎn)手該車。

奔馳還有很多價(jià)格高昂的車型，比如邁巴赫 S800 參考價(jià)格 582 萬元，奔馳 SL S 級 AMG 參考價(jià)格 380 萬元，奔馳 G65 參考價(jià)格 353 萬元，奔馳 S65 AMG 參考價(jià)格 329 萬元，邁巴赫 S680 參考價(jià)格 300 萬元，奔馳 CL 600 參考價(jià)格 249 萬元等。

90 年代國內(nèi)最貴的奔馳是奔馳 CL600，比 W140 貴幾十萬。第一代奔馳 CL 產(chǎn)于 1992 年，直到 2000 年才停產(chǎn)，底盤代號 C140，曾經(jīng)的王者車型，在國內(nèi)的保有量甚是少見。

全球最貴車 1955 年款的梅賽德斯-奔馳 300 SLR 烏倫豪特雙門跑車，以 1.35 億歐元的價(jià)格成交，賣給了一位不愿透露姓名的收藏家，如果再算上拍賣服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用，價(jià)格輕松突破 10 個(gè)億。此前的紀(jì)錄由一輛 1962 年款法拉利 250 GTO 跑車保持，這輛奔馳將記錄整整提升了一倍。值得一提的是，奔馳并沒有準(zhǔn)備將這筆錢據(jù)為己有，此次拍賣所得將交給梅賽德斯奔馳基金會來做公益。

1955 年款奔馳 300SLR 如今一臺已經(jīng)易主，另一臺還在位于德國西南部斯圖加特市的奔馳博物館展覽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）