比亞迪云巴的載客量根據(jù)不同編組情況有所不同。

像近期采用的3節(jié)編組，載客量約為210人/列，預(yù)留的4節(jié)編組，載客量可達(dá)280人/列。

在深圳坪山區(qū)的坪山云巴1號(hào)線(xiàn)，每列列車(chē)最大載客量約560人。

比如西安高新云巴線(xiàn)路，初、近期會(huì)采用3模塊編組，單次載客量210人，遠(yuǎn)期將采用4模塊。

云巴是比亞迪歷時(shí)7年、投資近100億打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、獨(dú)立路權(quán)的立體智能全自動(dòng)運(yùn)行交通系統(tǒng)。它能與大型交通樞紐接駁，為大運(yùn)量地鐵軌道站點(diǎn)集散客流。

像西安高新云巴線(xiàn)路就串聯(lián)了多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊及居住區(qū)，還連接了重要企業(yè)，覆蓋沿線(xiàn)主要客流集散點(diǎn)。

香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超及立法會(huì)考察團(tuán)曾到訪(fǎng)深圳比亞迪汽車(chē)基地，比亞迪表示云巴非常適合香港，其每列列車(chē)最大載客量約560人，已在深圳坪山區(qū)的坪山云巴1號(hào)線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)。

總之，比亞迪云巴的載客量在不同線(xiàn)路和編組下會(huì)有差異，但都能滿(mǎn)足相應(yīng)地區(qū)的交通需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）