比亞迪云巴的造價成本相對不高。每公里造價大概在 1.5 -2 元左右，差不多 1 億元。相比地鐵，造價優(yōu)勢明顯，僅為地鐵的十分之一。

云巴是比亞迪歷時 7 年、耗資近 100 億打造的，具有 100%自主知識產(chǎn)權(quán)。具體造價受車輛型號、使用環(huán)境、行駛里程等因素影響。

其建造周期短，6 個月到 1 年就能完成，而地鐵一般要 3 - 5 年。云巴對地質(zhì)條件幾乎沒要求，走高架且立柱小，不占空間。自帶動力系統(tǒng)，可在?？空军c(diǎn)充電。

雖然速度不算快、運(yùn)量小，但可通過增加車次解決。云巴運(yùn)能每小時 0.6 - 1.0 萬人，最高運(yùn)行速度達(dá) 80 公里/小時。云巴轉(zhuǎn)彎半徑小，最小半徑僅為 15 米，爬坡能力強(qiáng)，最大可達(dá) 12%。

具有獨(dú)立路權(quán)，不占用道路資源，噪音低、振動小，能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。搭載全自動無人駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人臉識別，乘客能無感進(jìn)站。還設(shè)有乘客緊急報警裝置，軌道梁中間有逃生通道，安全有保障。

云巴作為小量運(yùn)輸系統(tǒng)，車身輕巧，多規(guī)劃用于機(jī)場擺渡、景區(qū)觀光以及社區(qū)范圍內(nèi)的循環(huán)運(yùn)載。目前國內(nèi)已有重慶、深圳、長沙等城市擁有云巴線路，在不同場景為人們出行提供便利。

總之，云巴造價成本相對較低，具有諸多優(yōu)勢，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交通工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）