不同車型的火花塞間隙標準是不一樣的。

像豐田卡羅拉 1.8L 通常在 0.9 - 1.1 毫米，大眾高爾夫 1.4T 為 0.8 - 1.0 毫米，寶馬 3 系 2.0L 是 0.7 - 0.9 毫米。常見車型一般在 0.7 - 0.9 毫米。

SUV、MPV、皮卡等車型的火花塞間隙往往較大，微型車、緊湊車、微面等多選擇標準形式?；鸹ㄈg隙通常在 0.6 - 1.3 毫米之間。

比如 0.8 毫米間隙的火花塞適合車輛經(jīng)常低速行駛時，點火速度較快。電源功率充足想讓發(fā)動機混合氣燃燒火焰更好擴散但點火過快導致加速無力可用 1 毫米間隙的。有的車型在 0.8、0.9 毫米之間。

火花塞間隙還與點火系統(tǒng)有關(guān)，電池點火系統(tǒng)使用的一般為 0.7 到 0.8 毫米。大部分汽油車推薦 0.8 毫米，具體因制造商和車型不同而變動。車主應查閱車輛手冊或咨詢專業(yè)技師獲取準確信息。

火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。側(cè)電極焊接在外殼上，彎曲或電極燒蝕成圓形就得換新。不合適時可用尖嘴鉗夾住側(cè)電極根部彎曲側(cè)電極端調(diào)整，但不能直接敲打以免損壞側(cè)電極安裝后掉入氣缸劃傷氣缸壁。

在實踐中，有時間隙在規(guī)定范圍內(nèi)汽油機扭不能起動工作，超過范圍反而能起動。間隙大點火強，火花強能讓混合燃料充分燃燒，機體易于起動、燃燒完全，更省油。但使用時間長電極會磨損，要定期檢查適時調(diào)整，過大點火困難、油耗增加、引擎失火，過小影響火花能量、削弱引擎性能。保持恰當間隙能提升引擎性能、延長火花塞壽命、節(jié)省維修成本，讓汽車保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）