電動(dòng)出租車的電池壽命通常在 5 到 8 年左右。不過(guò)，如果注意使用和保養(yǎng)，電池壽命能更長(zhǎng)。

一般來(lái)說(shuō)，官方標(biāo)注的電池壽命約為 20 萬(wàn)公里。現(xiàn)在的新能源出租車普遍采用三元鋰電池，這種電池電量足、污染少、壽命長(zhǎng)。

要延長(zhǎng)電池壽命，得注意一些使用習(xí)慣。比如，避免暴力駕駛，保持勻速運(yùn)動(dòng)，盡量選擇好路況行駛。像李師傅那樣，不把電量用到低于 20%，也不充到超過(guò) 90%，少用快充，還定期檢查電池狀況，就能享受廠家 8 年或 30 萬(wàn)公里的電池質(zhì)保服務(wù)。

按正確方法使用和維護(hù)，新能源汽車電池可達(dá)到 10 年以上壽命且續(xù)航能力不下降。過(guò)去，新能源汽車電池技術(shù)落后，電池壽命差。但現(xiàn)在已經(jīng)有了很大進(jìn)步，比如去年太原大量出租車報(bào)廢，有些跑了 100 多萬(wàn)公里都沒(méi)換電池。這說(shuō)明至少 9 年前就已經(jīng)能讓電池連續(xù)提供 100 萬(wàn) km 以上動(dòng)力且 8 年正常行駛，如今中國(guó)新能源汽車的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)更是大幅提升。

另外，新能源純電車跑出租時(shí)，電池性能和壽命以行駛里程衡量。比如西安一位開(kāi)吉利帝豪 EV 400 公里版的司機(jī)，私家車電池質(zhì)保期通常為 8 年 15 萬(wàn)公里，出租車電池質(zhì)保期為 3 年 30 萬(wàn)公里。這位司機(jī)每月跑 8000 多公里，一年接近 10 萬(wàn)公里。

總之，電池壽命受多種因素影響，出租車公司可能會(huì)更頻繁更換電池，具體情況以合同約定為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）