電動大巴車的維護(hù)成本不能簡單地一概而論。

短期內(nèi)，其維護(hù)成本可能會偏高。比如在初期，由于電動大巴車的新穎性，維修人員需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證才能進(jìn)行維修，這就導(dǎo)致診斷和修理時間較長，每小時的勞動力成本也較高。

但從長遠(yuǎn)來看，電動大巴車的維護(hù)成本有望逐步降低。因為電動汽車的運(yùn)動部件少，像油液、過濾器等耗材無需頻繁更換，這就減少了維護(hù)的頻率和成本。而且隨著技術(shù)人員經(jīng)驗的積累和技能的共享，勞動力成本也會逐步下降。

像宇通純電動客車的維修保養(yǎng)成本就不高。宇通 E7 采用輕量化設(shè)計，零部件數(shù)量減少 57%，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，可靠性高，維修保養(yǎng)費(fèi)用相應(yīng)降低。宇通 E6 高度集成化和模塊化，零部件數(shù)量大幅減少，可靠性高，保養(yǎng)費(fèi)用也不高。宇通 K135E 純電動礦卡的懸架系統(tǒng)采用油氣懸架，維修保養(yǎng)成本更低。其底盤采用全焊接大梁，全生命周期可靠性優(yōu)于主流的主副梁結(jié)構(gòu)。宇通純電動客車的駕駛室按照宇通客車標(biāo)準(zhǔn)打造，舒適性高，降低了駕駛員學(xué)習(xí)門檻，減少了因操作不當(dāng)導(dǎo)致的車輛損耗，間接降低了維修保養(yǎng)成本。宇通針對不同車型和使用環(huán)境，提供了定制化服務(wù)和解決方案。其三電系統(tǒng)全部為自研和生產(chǎn)，售后響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量強(qiáng)于競品，降低了故障維修成本。宇通純電動客車整體解決方案還提供專人專車全程跟蹤服務(wù)，為車輛的維護(hù)提供了保障。

電動汽車相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車具有更簡單的動力系統(tǒng)和更少的易損件，維修保養(yǎng)成本相對較低。電動汽車的維修成本主要包括電池更換、電動機(jī)維修、控制器維修以及其他零部件更換等費(fèi)用。電動汽車的電池壽命一般為 8 - 10 年，電池更換成本在 5 萬 - 10 萬元之間。電動機(jī)維修費(fèi)用一般在 1 萬 - 3 萬元之間，控制器維修費(fèi)用在 1 萬 - 2 萬元之間。雖然這些核心部件的維修費(fèi)用相對于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)維修費(fèi)用來說較高，但其故障率相對較低，所以整體維修保養(yǎng)成本還是較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）