馬自達(dá)汽車的新能源車型發(fā)展相當(dāng)不錯。

馬自達(dá)發(fā)布了新能源發(fā)展路線，推出了首款轉(zhuǎn)型電動化的車型馬自達(dá) EZ-6。這款車是合資雙方深度合作開發(fā)的。它是一款 B 級新能源轎車，目標(biāo)用戶包括馬自達(dá)電動車粉絲、信任合資車品質(zhì)的用戶等。

在設(shè)計上，保留了馬自達(dá)經(jīng)典的魂動設(shè)計理念，車身低趴有運動感，前臉和線條時尚。內(nèi)飾采用新勢力風(fēng)格，中控臺簡約，有 14.6 英寸大屏等。車機系統(tǒng)搭載高通 8155 芯片。

動力方面，提供純電和增程兩種版本，均為后輪驅(qū)動，動力輸出曲線和轉(zhuǎn)向特性經(jīng)馬自達(dá)調(diào)校，行駛更平順，保持了馬自達(dá)的駕駛特色。馬自達(dá)的“馭電智行”架構(gòu)是合資品牌中首個純電技術(shù)架構(gòu)，有競爭力，比如純電車型 600 公里級 CLTC 續(xù)航、增程車型 1301 公里實測續(xù)航和 3C 超快充電技術(shù)。

長安馬自達(dá) EZ-6 正式上市后，首月便躋身合資新能源中型轎車銷量前三。

在技術(shù)上，BEV 純電車型有 480KM 和 600KM 續(xù)航版本可選，REEV 增程車型實測續(xù)航高達(dá) 1301KM，30% - 80% 充電最快僅需 15min。在外觀上，延續(xù)魂動設(shè)計風(fēng)格，前臉有辨識度，純電版和增程版有區(qū)別。智能化方面，搭載第三代驍龍智能座艙和 14.6 英寸懸浮式中控屏，采用 8155 芯片，還有 L2.5 級的智慧行泊輔助系統(tǒng)。

總之，馬自達(dá)在新能源車型方面發(fā)展良好，成果顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）