馬自達(dá)日系車的技術(shù)特點那可不少。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是關(guān)鍵，汽油引擎高壓縮比，還有 4-2-1 長路徑排氣系統(tǒng)、多孔噴射裝置、凹頂活塞設(shè)計，讓燃油效率高、扭力強。

柴油引擎有可變閥門升程機構(gòu)、新型多孔燃料噴射裝置、雙渦輪增壓系統(tǒng)，能降排放提效率。

創(chuàng)馳藍(lán)天底盤配新電動助力轉(zhuǎn)向，副車架結(jié)構(gòu)重新弄，車身振動小，剎車距離短。

車身用多方向連續(xù)化環(huán)閉式結(jié)構(gòu)和高強度鋼材，碰撞更安全，重量還輕。

自動和手動變速箱分別解決鎖定速域問題、實現(xiàn)輕快換擋和降阻力。

還有 i-ACTIVSENSE 馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)，靠感應(yīng)裝置提供像 MRCC 全速域自適應(yīng)巡航等多種安全技術(shù)，輔助安全駕駛。

GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)也厲害，車身入彎出彎時調(diào)整扭矩輸出，GVC Plus 加入剎車制動微調(diào)，減少車內(nèi)人員偏擺，操控和穩(wěn)定性提升。

再就是轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)，馬自達(dá)深入研究應(yīng)用，像 Iconic SP 概念跑車就用了轉(zhuǎn)子引擎和電機驅(qū)動的增程技術(shù)，動力輸出高，利于車輛重量分配和空間利用。

總之，馬自達(dá)靠這些技術(shù)實現(xiàn)車輛高性能、燃油經(jīng)濟性和駕駛樂趣的平衡提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）