日常駕駛習慣與電動汽車電池壽命當然有關系。

激烈駕駛會損害電池壽命，像長期急加速，會讓電池大電流放電，內(nèi)部電極或電子易結(jié)晶，損傷電池極板物理性能。猛踩剎車、加電太猛也不行，會擾亂電池放電特性，加快零配件損壞。

充電方面要留意，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池壽命，應隨用隨充，每次控制在四個小時左右，別等電耗盡再充。

雨雪天要防水，用前用后擦干水漬，防電池正負極遇水短路。還要保養(yǎng)電機和剎車系統(tǒng)，按時注入保養(yǎng)液和剎車油，確保電池輸出功率最大應用。

充電樁充電選慢充模式，自家小區(qū)充電做好防漏電保護。停車熄火得關閉車載設備，減少車載電器使用，定期給電池做保養(yǎng)，比如檢查安裝是否牢固、清潔維護電池等。

開電動汽車要預見性點踩輕踩多次剎車，加電啟動穩(wěn)穩(wěn)輕柔。高速行駛和急加速會讓電池能量消耗加劇，不利電池壽命，要合理控制速度和加速度。

頻繁充電使電池循環(huán)次數(shù)增加，容量逐漸下降，過度放電導致電池電壓過低，損害化學結(jié)構(gòu)，縮短壽命，充電電量控制在 20%至 80%之間，剩余電量低于 20%就充電。

溫度過高或過低都不好，高溫加速老化，低溫影響充放電效率和可用容量，盡量避免車輛長時間在極端溫度環(huán)境中，極寒天氣可預熱電池。

國家對動力電池壽命有標準，500 次完整循環(huán)后不少于初始 90%容量，1000 次后不少于 80%。

遵循淺充淺放原則，盡量使用慢充，能延長電池壽命。

總之，養(yǎng)成良好駕駛習慣，正確充電，做好保養(yǎng)，就能延長電動汽車電池壽命

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）