十大最強(qiáng)賽車的動力系統(tǒng)特點各異。

科尼賽克 Regera 結(jié)合雙渦輪增壓 5.0 升 V-8 發(fā)動機(jī)和三個電動機(jī)，總輸出達(dá) 1500 馬力，動力直接傳后輪，無需變速箱，采用碳纖維和 Kevlar 實現(xiàn)出色功率重量比，還有主動空氣動力學(xué)部件和可調(diào)懸架提升穩(wěn)定性。

布加迪 Chiron Super Sport 配備 1578 馬力發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)向性能優(yōu)，碳纖維結(jié)構(gòu)，防滑墊抓地力出色。

科尼賽克 Jesko Absolut 搭載雙渦輪增壓 5.0 升 V-8 發(fā)動機(jī)，用 E85 時達(dá) 1600 馬力，有九速變速箱 LST 和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，下壓力大。

SSC 大蜥蜴的 V-8 發(fā)動機(jī)強(qiáng)大，用乙醇或甲醇輸出高達(dá) 1750 馬力和 1341 磅-英尺扭矩，時速超 482 公里。

軒尼詩毒液 F5 以 1817 馬力 V-8 發(fā)動機(jī)和單齒輪自動變速器聞名，有雙門轎跑車或敞篷車款。

賓尼法利納巴蒂斯塔有 1874 馬力動力系統(tǒng)，與 Rimac 合作打造。

里馬克內(nèi)維拉用四臺電動機(jī)，總輸出 1914 馬力，空氣動力學(xué)佳。

路特斯 Evija 是近 2000 馬力的全電動超級跑車，加速快，有超快充電裝置，外觀來自賽車設(shè)計。

Deus Vayanne 聲稱有 2200 馬力和 1475 磅英尺扭矩，2025 年交付且限量。

Devel Sixteen 搭載 V-16 四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出達(dá) 5007 馬力。

在 F1 中，BMW M12/13 號稱輸出功率約 1400 馬力，是 F1 史上最強(qiáng)之一，1983 年創(chuàng)歷史。

Offenhauser 賽車引擎 4 缸在 1934 年首亮相，以耐用、動力和適應(yīng)性聞名。

雷諾 EF 型發(fā)動機(jī)是 F1 歷史上首臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)，獲 1979 年法國大獎賽勝利。

奔馳 AMG F1 賽車通過提升熱效率的方法增加動力，采用預(yù)燃燒室燃燒技術(shù)讓 1.6T 發(fā)動機(jī)達(dá)到 700 - 900 匹最大馬力。

世界頂級賽車引擎有高轉(zhuǎn)速特點，如 F1 賽車引擎最大轉(zhuǎn)速超 20000 轉(zhuǎn)/分鐘，采用渦輪增壓技術(shù)提高輸出功率，有能量回收系統(tǒng)如 F1 賽車的 KERS，還采用燃料限制策略，并有多種創(chuàng)新技術(shù)如瑪莎拉蒂的預(yù)燃燒室湍流噴射點火技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）