泰羅制和福特制能否適應(yīng)未來智能化汽車生產(chǎn)的需求呢？答案是視情況而定。

泰羅制強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和科學(xué)管理，比如制定工作定額、選最佳工人、標(biāo)準(zhǔn)化管理、刺激性薪酬、雇主工人合作等，能提升效率，但可能讓工作單調(diào)，限制員工能動性。

福特制是大規(guī)模生產(chǎn)的典型，像大規(guī)模生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、垂直結(jié)構(gòu)、剛性生產(chǎn)、寡頭壟斷市場結(jié)構(gòu)，流水線作業(yè)能大幅提效率降成本，可應(yīng)對市場變化能力弱。

在未來智能化汽車生產(chǎn)中，如果追求高效、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模生產(chǎn)，且市場需求穩(wěn)定，福特制有優(yōu)勢。要是需要不斷創(chuàng)新，適應(yīng)快速變化的市場，重視員工積極性創(chuàng)造性，泰羅制可能更好。

企業(yè)得根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略、市場環(huán)境、技術(shù)水平、人力資源等靈活選擇融合，比如有的企業(yè)側(cè)重生產(chǎn)效率和穩(wěn)定需求，那就多采用福特制的標(biāo)準(zhǔn)化和流水線作業(yè)。要是注重創(chuàng)新和靈活應(yīng)變，就多借鑒泰羅制對員工積極性的調(diào)動。

總之，沒有絕對的適應(yīng)或不適應(yīng)，關(guān)鍵在于結(jié)合實(shí)際，取兩者之長，達(dá)到最佳生產(chǎn)管理效果，推動智能化汽車生產(chǎn)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）