特斯拉電動摩托車的制動性能是相當(dāng)出色的。

比如像九號電動車的獵戶座，有前后雙線性 ABS，急剎時輪胎不會抱死，剎車安全又穩(wěn)妥，還有 RSC 抑制翹尾功能，能防止前輪急剎后輪翹起導(dǎo)致翻車，TCS 牽引力控制系統(tǒng)能避免雨雪天后輪動力打滑，讓騎行更穩(wěn)定。

Cyberquad for Kids 雖是兒童玩具車，也有后盤式制動。

從制動原理看，電動車和燃油車差不多，但助力系統(tǒng)不同。電動車沒發(fā)動機(jī)，制動系統(tǒng)沒燃油車的真空源，有的用電子真空泵，有的用電子控制剎車系統(tǒng)。

特斯拉摩托車制動系統(tǒng)性能好，有先進(jìn)的制動力分配系統(tǒng)，能精確控制制動。還有先進(jìn)傳感器和電子控制系統(tǒng)，能快速感知處理車輛動態(tài)變化，保證制動穩(wěn)定安全。

多種駕駛模式可選，像單踏板模式，松油門踏板就能減速，靠再生制動系統(tǒng)，緊急情況用力踩剎車踏板能激活 ABS 防抱死系統(tǒng)，腳要放剎車踏板附近快速反應(yīng)。

制動響應(yīng)速度快，幾毫秒內(nèi)就能從加速變制動，這是電子制動系統(tǒng)優(yōu)勢，制動效率高，能量浪費少，制動噪音也小。

智能化的 OPD 單踏板模式像汽車那樣松油門靠動力回收阻力制動。

而且特斯拉剎車性能在市場上很出色，先進(jìn)的制動力分配系統(tǒng)能精確控制，傳感器和電子控制系統(tǒng)能保證穩(wěn)定安全，多種駕駛模式能按需求調(diào)整獲最佳制動效果。像國產(chǎn) modely 百公里剎車 100 - 0km/h 剎車距離 37.89 米，60 - 0km/h 剎車距離 13.97 米。

總之，特斯拉電動摩托車制動性能優(yōu)秀，能滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）