特斯拉電動汽車的續(xù)航里程在不同氣候條件下確實存在較大差異。

在寒冷氣候時，像特斯拉 Model Y 長續(xù)航版的實際續(xù)航里程會明顯低于 EPA 規(guī)定的里程。不過也有特例，比如特斯拉 Model X 75D 在低溫下未損失續(xù)航范圍，Model 3 Long Range 和 Model Y Long Range 續(xù)航里程僅損失 1%。但總體而言，寒冷氣候下能耗增加，續(xù)航里程下降。

在溫和天氣條件下，特斯拉部分車型的續(xù)航里程能提高約 50 - 70 英里，可還是低于官方數據。像在 29 攝氏度的溫暖天氣中，特斯拉 Model Y 計算出的續(xù)航里程為 274 英里，比 EPA 估計的 326 英里少很多。

行駛速度也會影響，速度為 90 公里/小時，冬季能耗增加 29%，續(xù)航里程減少 22%；速度 120 公里/小時，冬季能耗比夏季增加 20%，續(xù)航里程減少 16%。

而在炎熱天氣下，由于特斯拉使用熱泵而非標準汽車空氣冷卻系統(tǒng)，所以續(xù)航里程下降幅度相對較小，但也并非完全不受影響。

那要解決不同氣候下續(xù)航里程差異的問題，車主們可以在寒冷天氣里，出發(fā)前適當預熱車輛，盡量減少短途出行，停車時選擇室內停車場。溫暖和炎熱天氣下，注意避免車輛長時間暴曬，合理使用空調。平時多關注車輛的能耗情況，定期檢查電池健康狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）