特斯拉的安全性是非常出色的。

從多個(gè)實(shí)際事故案例來(lái)看，比如海外的高速連環(huán)追尾事故，Model Y 尾部?jī)H有輕微損壞，車(chē)內(nèi)人員毫發(fā)無(wú)損，而后車(chē)駕駛員卻被緊急送醫(yī)，這足以證明其車(chē)身結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)駕乘人員。

Model Y 還獲得 2024 年 IIHS 最高安全車(chē)型認(rèn)證，在同級(jí)別車(chē)型中，駕乘人員受傷概率最低。

在全球 20 余個(gè)權(quán)威安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試中均獲得“五星安全大滿貫”。

從車(chē)輛設(shè)計(jì)角度，安裝在車(chē)輛底盤(pán)上的電池包剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)為車(chē)輛提供出色強(qiáng)度、大的潰縮區(qū)域和獨(dú)特低重心。這使得車(chē)輛在事故中有良好表現(xiàn)，電池包很少嚴(yán)重?fù)p壞。

特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)，憑借先進(jìn)傳感器和算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境并及時(shí)反應(yīng)，進(jìn)一步提升安全性能。

而且在極小火災(zāi)事故中，車(chē)輛電池組設(shè)計(jì)能隔離火在特定區(qū)域，排出熱量保護(hù)乘客。

總之，特斯拉在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和駕駛輔助技術(shù)的結(jié)合上做得很好，安全性值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）